丰田普瑞维亚和埃尔法区别(丰田普瑞维亚vs阿尔法)

导语：丰田90年代的“埃尔法”大霸王普瑞维亚TCR10

大霸王在90年代改革开放初期的大环境中谱写出“商旅优选”的美誉，90年代前后出现的车型大多都是现如今经典中的经典。当年万元户以及各大领导的座驾，就是权力与地位最直接的象征，也是成为了那个年代永恒的回忆。大霸王（Previa）概念车于1989年的东京车展首次亮相，1990年5月第一代的大霸王正式在美国上市销售。Previa这个词来自意大利文的“ previdenza”，意味上帝、远见；在日本它则被称为Estima，而港台地区它却有着更加霸道的名称，有人称其为大霸王，当然这是相对于小霸王TownAce的名称，还有人会叫它做子弹头。子弹头这个名字的由来其实是相对于当时方方正正的面包车而言，要知道八九十年代HIACE、巴宁、水星、贵士等这些面包车都是方方正正的，丰田突然设计出一部具有划时代意义的前卫造型的MPV出来，一下子“燃爆”了整个市场。随着Previa被引进到国内，子弹头、大霸王这两个昵称被同步到大陆地区并传遍了祖国大江南北。第一代车型的长宽高尺寸分别为4750/1800/1780mm，轴距为2860mm。而该车子弹头般的外形设计，换来了低至0.34Cd的风阻系数。TZ系列汽油发动机对于Previa是独一无二的存在，而第一代Previa更提供后驱和四驱版本（称为All-Trac），先期车型动力搭载2.4L自然吸气发动机，最大功率101kW（135PS），传动系统匹配4速自动或5速手动变速箱。丰田出品的动力只能说是表现平平，而1994年小改款普瑞维亚试图通过机械增压进一步提升性能，最大功率118kW（158PS）。而1996年10月，引擎又被重新调整，以提高燃油经济性和满足排放要求为出发点，变革也是顺应时代的需求。

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