卡罗拉双擎18l发动机怎么样(卡罗拉双擎18l发动机故障灯亮)

导语：卡罗拉双擎1.8L发动机

卡罗拉的外观我觉得的确是挺漂亮的，不会过于个性，也不会显得平庸。

喜欢这个角度拍卡罗拉，很好看。

买车是一件大事情，买车一般都比较重视外观，因为长得好看确实是一件赏心悦目的事，但是其实内饰的设计也不容小觑，毕竟自己天天要看的，好的内饰能给人心情舒畅的感觉，在平时的用车过程中也会带来更多好的感受。

卡罗拉的内饰整体风格偏家用，看起来还是挺温馨的。

仪表盘的造型比较简单，比较传统的设计，右边有一块很小的液晶屏。

这块小屏，显示内容还是比较丰富的。

对于卡罗拉的内饰，其实我最开始觉得比较一般，日系的内饰一向是属于非常简洁型的，没什么亮点，应该是注重实用性的吧，但看久之后发现，其实卡罗拉的内饰还是挺不错的。 总体来说，卡罗拉虽然是一款比较老的车型了，内饰方面却没有太多的延续，整个丰田的车子内饰和外观也都逐渐开始家族化，有了统一的设计语言，保留了部分优秀的设计，对车主来说，更是充满新鲜感，我细细观察了一段时间后，其实发现很多设计都是非常用心的，这些细心的设计，起到的效果也是很不错的。 进入到卡罗拉车内，感觉整个内饰非常简洁又硬朗，尤其是银色平直的线条装饰，打造一种硬朗又大气的感觉，视觉方面也得到延伸，比较耐看，不容易过时，而且卡罗拉内饰还有大量的软性材料运用，让车内看起来更加温馨，触感方面也不错，舒适性也是得到了大大提升。 而9英寸的中控触控大屏幕成为车内的最大亮点，大大的屏幕确实非常实用，最重要的是这块屏幕并不会显得非常突兀，很好的镶嵌在中控位置，这一点我觉得做的不错，功能比较齐全，很多操作都集成到了这款屏幕里了，而触控的的反馈速度也是比较快的。

大屏的功能还是挺多，日常使用足够了，不过这个时间老是错的，现在都难得去调整了。

自己找人装的360全景，效果还不错。

大屏里面还有很多信息，功能挺多的。

运动模式，自动启停，ESP关闭功能都在档把的前方。

卡罗拉的手扶箱可以伸缩，还是挺实用的。

很多地方还是用了很多软的材料，感觉还不错。

座椅的舒适性，我觉得还是挺好的。

后排有空调出风口，好像低配车型是没有的。

后排同样也有杯架，挺实用的。

作为一款家用车，总体来说，卡罗拉内饰的设计以实用为主，卡罗拉也在延续了这款车的各项优良传统以外，也开始求新，求变，满足实用的同时，卡罗拉的内饰也多了几分精致。

挺喜欢卡罗拉的侧面，看起来还是挺有运动感的。

1.8L发动机采用的全域阿特金森循环，所以升功率低，但是热效率高，能达到40%。

阿特金森循环并不是非常神奇的概念，现在基本所有的10万元车以上发动机都带有VVT，理论上带有VVT就可以兼顾阿特金森循环和奥托循环。

用简单的话说，阿特金森循环1.8L发动机可以看成一个1.0L~1.5L的小发动机，但是做工的行程长一点，是1.8L，由于做工更能够发挥膨胀能量，热效率就提高上去了。但是等效排量小，所以功率比较低。

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