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马自达创驰蓝天发动机怎么样(马自达的创驰蓝天技术是被过誉了吗)
导语:坚持的信心——马自达“创驰蓝天”自吸发动机精华解读
不要任何前言,直入主题。
什么是创驰蓝天汽油发动机?
创驰蓝天汽油发动机是指提高发动机的效率,让“驾驶性能”与“燃油性能”在高维度共存的马自达高效率直喷汽油发动机。
它有哪些优势与利益?
4-2-1排气系统
将4个排气管首先集结成两根,之后再集结成一根,使排气更加舒畅。
和赛车或欧洲高性能跑车采用相同的结构,能够更有效的排净废气,避免爆震的发生。使动力输出更强劲,发动机工作更平稳。
凹孔活塞
通过对活塞顶部形状的凹面设计,使空气与汽油有了更佳的混合空间,从而获得更好的燃烧效率,优化压缩比。既能避免爆震的发生,同时活塞顶部的凹槽还减少了燃烧初期的热能损失;活塞直径减小,减少了火焰与活塞的接触面积,同样降低了热能损失。更加省油,使发动机工作平稳。
摇臂机构
将控制气门开闭的摇臂机构,由滑动摩擦改变为滚动摩擦的机构,降低了摩擦阻力。从摇臂机构、活塞环、水泵、机油泵等多个部位进行降低摩擦的设计,使整个发动机的摩擦降低了约30%。延长了发动机寿命,提高了燃油经济性。
其它优势
六孔喷油器与高喷射压力、双S-VT(进气侧电控S-VT)等。实现13:1的压缩比。
基于以上部分功能与配置,马自达创驰蓝天发动机可如涡轮增压发动机一般,在1500-2500常用转速范围内(日常城市用车工况)即可输出80%以上的最大扭矩。既然如此,何必还额外增加一个涡轮呢?
之所以绝大多数主机厂放弃自吸,除了优化排放这个比较牵强的理由外,提高发动机在市区交通,是最大的原因。而马自达通过自己的坚持,实现了不加涡轮即可获得低速高扭矩这一目标。我想,这也就是马自达不热衷于涡轮发动机的研究的道理吧。
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