长城15gdit发动机怎么样(长城新15t发动机的技术亮点)

导语：全方位进化的长城1.5GDIT发动机

在发动机小排量涡轮化的大势下，1.5L排量上下的涡轮增压发动机几乎成为了各家厂商的主力机型。长城也不例外，哈弗的主力车型H6、H4、H2都使用了这款发动机。那么这款发动机有哪些特色呢？我们来一探究竟。

长城1.5GDIT发动机主要从提升动力、降低噪音震动重量、降低油耗三个方面对发动机进行全新技术升级。

普通的发动机在制造出来后，配气相位和气门升程就固定不变了，这就无法适应不同转速下发动机对进排气的需求，就是在不同工况下发动机（缸内）所需要进气量不同。

可变升程技术不管是如何实现的，其最终目的都是一样的，为了提升发动机燃烧效率。这点像人的呼吸，在静止的时候频率低气量小，在运动时频率快气量大。如果对进气全可变气门升程技术（CVVL）

CVVL技术很容易让人想起本田的VTEC，VTEC和CVVL不同之处是有两种凸轮，可以实现两级气门升程变化，CVVL通过蜗杆、偏心轴的机械结构实现了无级可变。本田i-VTEC在VTEC系统的基础上，增加了一个称为VTC（Variable timing control“可变正时控制”）的装置，使发动机在大范围转速内都能有合适的配气相位，也实现了类似CVVL的效果。

在这一部分，长城的1.5T发动机主要使用了缸盖集成排气降低重量、使用静音链系统、覆盖隔音棉等设计降低噪音。

从降噪处理上，发动机降噪处理也是遵循了从噪音源（震动）和传播介质两个方面进行处理。一，使用了静音链条、不规则齿轮减少噪音的产生，二，隔音棉降低了噪音的传播。双管齐下降低噪音。

为了实现更高效率的运行，长城GW4B15发动机使用了缸体、缸盖独立冷却，能够提升暖机速度，降低排放。使用了电控增压器响应速度更快。

长城的GW4B15发动机在功率上已经达到了主流水平，峰值扭矩方面更是有不小的优势。

整体上看这款1.5T发动机在性能上确实达到了一流的水平。再加上综合油耗6.7L/100km。

这台发动机的表现还是相当实在的。

本文内容由小森整理编辑！