液压齿轮泵中的滑动轴承是什么(液压齿轮泵中的滑动轴承有哪些)

导语：液压齿轮泵中的滑动轴承

大家好，今天继续来看看液压齿轮泵的滑动轴承。

滑动轴承摩擦副是液压齿轮泵内部的关键摩擦副，越来越多的液压齿轮泵都会选择使用滑动轴承，而不再选择滚针轴承。

红色箭头处的滑动轴承

一、滑动轴承简述：滑动轴承相关的国家标准有50余条，此处不再赘述。

名称：液压齿轮泵内的滑动轴承，一般为钢背复合材料轴承，俗称“Du衬套”。

结构：钢背（机械强度）+多孔烧结铜层（粘着性）+PTFE和填充物等（抗老化、环保）。

润滑条件：油润滑（优异）。

GGB公司DP类滑动轴承的微观断面

二、滑动轴承的优点

a）结构简单。滚针轴承复杂很多，从滚针数量上看就有单滚针、双滚针等等。

b）价格便宜。性价比是选择它的一个主导因素。

c）体积更小。现代制造业的发展趋势之一是轻量化，减轻重量的同时也减小壳体尺寸。滑动轴承尺寸小，布置灵活，而滚针轴承尺寸大，结构布置不便。

红色部位为滚针轴承，空间占用大

d）噪声更低。滚针轴承因自身结构的原因，工作时有一定的机械噪声。

三、滑动轴承的缺点

a）启动性能一般。不仅启动摩擦力矩较大，齿轮泵低速启动时，也不易形成润滑油膜。一般经验数据：中低压负载，转速建议不低于300r/min；高压负载，不低于500r/min。

b）抗油液污染性差。滑动轴承与齿轮轴的间隙较小，一般为齿轮轴径的0.003倍～0.005倍，无论是油液内的颗粒物，还是齿轮轴的挠度变形，都会造成齿轮轴的烧伤。

稳恒负载，滑动轴承不动，齿轮轴旋转

四、超越Du衬套

1956年，Glacier Metal Company引入世界上第一个自润滑金属聚合物滑动轴承，彻底改变了轴承行业，实现高耐磨性和极低的摩擦性能。

近年来，液压齿轮泵行业对滑动轴承的要求也不断提高。超越“Du”系列的衬套，DP31滑动轴承，自润滑的金属聚合物轴承，具有更出色的低摩擦、耐磨损、抗疲劳、抗流蚀和抗气蚀性能，已在高压齿轮泵和铸铁齿轮泵中广泛应用。

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