沃尔沃发动机领克(领克和沃尔沃发动机型号不一样)

导语：领克卖不好，怪沃尔沃发动机产能跟不上？

11月份领克销量全线下滑，领克01/02作为老车型销量并没有达到预期，领克03作为全新车型也仅仅以4000余台的销量勉强站稳脚跟。因为产品质量问题集过度宣传的问题，加上车市骤冷以及竞品强化的原因，领克全面溃败的销量对整个吉利集团来说是一个不小的打击，作为品牌冲高的拳头品牌，领克销量下滑需要找出“背锅侠”。

领克称销量下滑的主要原因，是“发动机”产能不足导致，而为了规避这一问题，同时也配合一定的宣传来抵消产品销量不利带来的负面影响。

那么领克销量下滑，真的是由发动机产能不足引起的吗？我们走访了一些领克经销商。

郑州某经销商处领克01正常供货，只要选好车谈好全款还是分期，那么当天可以完成交易，所以从消费终端来看不存在买不到车的情况，所以从一定角度上来说销量下滑受限于产能这一说法，不攻自破。

领克01搭载的是2.0T发动机，与沃尔沃共享引擎，随着沃尔沃销量上升可能在一些地区存在领克01无车的情况，但目前根据消费者提供消息，领克01合格证上所写发动机由沃尔沃张家口工厂生产，随着张家口工厂的落地生产，2.0T发动机产能也得到了一定程度的释放。

当然，沃尔沃张家口工厂其实主要生产的是1.5T发动机，而这台1.5T三缸发动机目前沃尔沃不会使用，所以在领克02/03上则不存在发动机产能不足影响。

张家口工厂规划年产能20万台套，去年已经开工的张家口工厂一定程度上解决了产能不足的问题，而且随着吉利集团产能的持续释放，精力了“金九银十”销售季的吉利集团，一定程度上可以把控好产品产量，在不排除领克01受限于发动机产能情况下，领克02、03销量滑崩，真正问题就要归咎于产品自身。

沃尔沃发动机固然好，但连沃尔沃发动机都没能救得了领克01，销量剧烈滑崩的领克无法保证优秀的产品质量以及可靠性，想要通过领克拔升吉利集团品牌高度仍然比较困难。

而领克想要做好产品销量，需要从产品自身下手，除了保证可靠稳定 质量，还需要调整动力系统上的缺陷，毕竟三缸机，能接受的人到底有多少？

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