柴油机抱瓦原因(柴油机抱瓦是哪里出现了毛病)

导语：农用柴油机为什么会抱瓦，如何避免？这里有方法

　　发动机烧瓦也称划瓦、抱瓦,曲轴轴承和连杆轴承的瓦片若润滑不良,会造成磨损脱落等现象,是一种严重的、危害性极大的故障,轻者轴瓦、曲轴粘着划伤,重者产生“抱轴”,甚至使曲轴断裂。　　发动机抱瓦是最不愿意看见的,一旦发生抱瓦,耽误作业不说还需要支付高额的维修费用。对于发动机为啥抱瓦,很多朋友只知道是由于机油的原因,但是具体原因却不是很了解。下面就为大家简单分析下发动机抱瓦的几种常见原因。润滑条件不好，机油是主要原因　　1、发动机润滑条件不良　　发动机发生抱瓦,多数情况下是机油的润滑不好导致。发动机工作条件比较恶劣,容易出现发动机热负荷大、高温等情况。如果不能按照使用规定选用合适等级的机油或者使用假冒劣质机油,不能为轴瓦提供良好的润滑,就会出现轴瓦异常磨损,长时间运行最终导致抱瓦故障的出现。　　2、机油黏度过大　　选择正品机油很关键,但是在选择的时候也需要注意机油的黏度级别,如果机油的黏度过大,会导致机油的流动性变差,不能很好地将轴瓦的热量带走,导致轴瓦温度升高,同时也会加大发动机运动部件的运行阻力。　　3、机油黏度过小　　如果机油黏度过小,当发动机运行的时候也不易形成油膜,这时候会加速轴瓦合金层的磨损,磨损到一定程度,最终会导致发动机抱瓦　　4、机油压力过低　　发动机的机油压力如果过低,会导致曲轴与轴瓦之间的流量减少,不能形成正常的润滑油膜,导致轴瓦磨损而损坏。影响机油压力低的原因很多,比如机油的黏度过低,机油泵工作异常都能引发机油压力过低。　　5、机油滤芯质量差　　机油滤芯也很关键,劣质的滤芯不能很好地将杂质过滤掉,使机油中的杂质增多,有的劣质滤芯甚至出现滤纸脱离,导致滤芯堵死,最终导致机油中杂质不能被过滤掉,导致发动机润滑条件变差,从而发生发动机抱瓦。　　6、轴瓦装配不合理　　一些发动机出现抱瓦故障,原因竟是轴瓦组装的时候预紧高度不够。当然,轴瓦的预紧高度过大,同样会引起抱瓦。如何避免抱瓦，操作保养很关键　　1、低温启动进入全负荷　　发动机低温刚启动是润滑条件最差的时候,如果在发动机启动后就开始进入全负荷运行,机油的温度没有升高,不能提供很好的润滑会导致轴瓦异常磨损,长时间很容易导致发动机抱瓦。　　2、经常闷车、拖挡　　不少农机手习惯闷车,拖挡开车,其实这是很不好的习惯。闷车、拖挡的时候发动机的转速比较低,机油泵不能达到正常的工作转速,这时候机油的压力会很低,同样也会出现发动机抱瓦风险。　　3、选购正品机油、滤芯　　选购机油时,应该严格遵循车辆使用说明书上的规定,选择合适级别、黏度的机油。同时也应该选择正品机油滤芯,好的机油滤芯能将机油中的杂质过滤掉,保持机油的润滑质量。同时应该定期更换机油,让发动机获得一个良好的润滑条件。

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