改灯是如何固定透镜的呢(无损改灯透镜怎么固定的)

导语：改灯是如何固定透镜的？

透镜固定是改灯过程中一个重要的程序，不同的车型的大灯类型不一样，有的只有灯碗，有的有透镜，还有的是远近光一体式的，不同的大灯最优固定方式可能有所差异，不过不管哪种固定方式都要求将透镜牢固的固定在大灯上，保证在行驶过程中正常照明。

对于H4的双光制(如本田锋范)和单灯制但远近灯杯为一体的灯型(如三菱翼神)，一般采用在灯杯上打孔的方式来固定透镜。

单灯制，近光不带透镜且为独立调节的(如大众速腾、老明锐)有两种方式

1.直接在灯杯上打孔安装;

2.拆去灯杯，使用专用支架。

单灯制，近光带透镜且为独立调节。

1.拆去透镜，保留原支架，

2.拆去透镜与支架，使用新的专用支架。

3.拆去透镜，保留原支架，再配合使用专用转接支架。

看你是改装那种透镜，原车有透镜需要买一套支架，用螺丝拧住固定，像金钢Q5无损透镜直接把透镜插进原车灯泡孔位即可，底座一样会固定的！

单灯制，近光带透镜且为一体调节。如M3，需拆去透镜后部分，对前端进行加工。

另外，也可以用钢土固定透镜，钢土固定透镜非常的牢靠，跟水泥一样。

具体改装操作时不一定要局限于某一种方式，只要能做到稳固可靠的固定，美观的装饰，切线的水平即可。

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