列车空气制动机的工作原理(蒸汽机车制动系统)

导语：火车司机的日子（三十三）蒸汽机车空气制动机作用原理

在我推送的“火车好开还是难开？”的文章中，由于本人对蒸汽机车业务的生疏，使得有关机车制动的叙述和配图产生了一些错误，一些网友善意地指出错误所在，一些网友认为我不懂装懂，不管怎么说，错误就是错误。所以，今天我再次简要地述说一下蒸汽机车空气制动机的原理，以飨爱好火车的朋友们。

为使运行的机车、车辆减速、停车或防止停留的机车、车辆移动而采取的措施叫制动。为达到制动与缓解的目的，所装设的机械叫制动机。利用压缩空气的力量起制动、缓解作用的制动机叫做空气制动机。

蒸汽机车空气制动机的作用原理如下。

(1）锅炉产生的蒸汽，由调压器自动控制进入空气压缩机，制造压缩空气贮存于总风缸，供各部件使用。

(2）缓解——由自动制动阀将总风缸的高压空气送入制动管，进入机车分配阀压力室和车辆副风缸，机车由于分配阀的作用、车辆由于三通阀的作用，将制动缸的压力空气排出大气，使闸瓦离开车轮，机车、车辆缓解。

(3）制动——需要停车或调速时，由自动制动阀排出制动管中一部分压缩空气，制动管压强降低后，促使机车分配阀起作用，将总风缸的压缩空气送进制动缸，同时车辆三通阀也起作用，将副风缸的压缩空气送进制动缸，使闸瓦紧抱车轮，产生制动作用。

在操纵机车本身的制动与缓解时，可单独使用单独制动阀，不受自动制动阀的限制。

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