普快列车时速多少(普快列车有多少节车厢)

在生活中，很多人可能想了解和弄清楚耗时超长的普快列车 坐完全程你会怀疑人生吗的相关问题？那么关于普快列车时速多少的答案我来给大家详细解答下。

随着时代的发展，高铁已经成为了我们生活中最重要的交通方式之一，比起普快列车，高铁的确是又方便又快捷，而普快列车乘坐的人越来越少了，甚至有人认为现在已经没有人会选择乘坐普快列车了，但实际上还是有很多普快列车在完成自己的使命。虽然现在高铁车次越来越多，但是还是有一些耗时超长的普快火车，下面我们就来讲一讲那些超长耗时的普快火车。

首先我们要说的就是K2286昆明——长春的这趟列车。那么这趟列车究竟有什么特别之处呢？当然最特别的还是这辆车的运行时间了，全程下来需要59小时43分钟。这组列车横跨了9个省市，运行里程有4168千米。在目前来说，这趟列车的确是目前耗时最长的一趟列车了

紧接着就是广州东——牡丹江的K727次列车，从广州东站出发至牡丹江站。这辆列车，横跨了11个省市，途中总共停靠了43个站，运行里程也达到了4031千米，虽然它不是运行里程最长的车次，它的耗时却是非常久的，全程下来也需要59个小时1分钟。它的对发车次是K728次，不过中途减少了2个停靠站点，耗时也缩减到54小时31分钟。

不仅只是以上两趟车次耗时久，还有T302 沈阳北——乌鲁木齐、T266 拉萨——广州、K998 成都——海拉尔等列车，这些列车耗时也是超过了50个小时。可能会有人说，以前还有70多个小时的火车呢，但那些列车早已停开多年，目前国内已知的耗时时间最长的列车，就是上述的几趟列车了。

有很多人好奇，乘坐这种列车究竟会是什么样的体验呢？首先在列车上待两天半，就是一件很难熬的事了，毕竟这种列车不像国际列车带有淋浴间，生活上有很多不便利的地方。不过既然坐上了，还是要学会享受坐火车带来的快乐。

其实这种列车也可以给乘客带来与飞机高铁不同的体验。这种长途列车，横跨了多个省市，在沿途中就可以看到祖国大地不同的变化，不同省市的风景从眼前飞驰而过，这种感觉也是别有一番风味。如果你刚好是享受慢生活的人，这些列车应该可以给你带来很棒的体验，不仅可以感受不同地方的风景，你还可以感受到从春天一下到冬天的奇妙体验。坐这种列车，颇有一番流浪式旅行的风味呢。

那么，你坐过的耗时最长的列车是多久呢？

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