明锐提速慢怎么办(明锐加速)

导语：新明锐加速时“耸车”

1、故障车辆信息

车 型：明锐

行驶里程：38306km

发动机号：CGZ

2、故障现象描述：

故障现象：车速在60～90km/h行驶, 加速时，车辆偶尔会

抖动一下或几下（即会耸车）

故障确认：路试确认故障确实存在，但不是每次加速时都会出现。

发动机控制单元无故障记录。

3、故障原因分析

依据经验判断，可能是发动机“失火”引起的。所以读取发动机测量值14.15.16组数据，观察是否有失火记录。在随后的路试中观察发现，“耸车”时，2.3缸有失火记录，但是记录次数较少，且该记录在一分钟内会自动清除，不会形成故障代码。

4、诊断排查思路及过程（一）：

先后试着更换了火花塞、高压线、点火线圈，故障依旧。决定检查点火线圈的控制信号，即初级线圈的控制信号波形。CGZ发动机点火线圈电路图如下：

4、诊断排查思路及过程（二） ：

1、4缸信号线1脚连接到示波仪DSO1表笔上， 2、3缸信号线3脚连接到示波仪DSO2表笔上，带着示波器路试，观察故障发生时初级线圈的控制信号波形，发现2、3缸初级线圈控制信号明显异常（如下图），故障出现时，幅值由4伏变为3伏。初级线圈控制信号电压降减小，引起2、3缸无法正常点火。

5、维修方案与过程：

我们分析2、3缸控制信号异常可能的原因：

发动机控制单元有故障。

线路故障。

结合故障波形图幅值变小，可能是相关线路中有电阻（即虚接）消耗掉一部分电压（1V）。引起初级线圈上的控制电压降降低为3V，总电压降4V不变。可能故障点：

2、3缸控制信号线线路有虚接的地方。

点火线圈供电、接地线。

根据先易后难原则，我们先通过“跳线”的方法来排除线路引起故障的可能性。

2、3缸信号线“跳线”后，故障依据。

点火线圈接地线“跳线”后，故障不再出现。

确定故障点在点火线圈的接地线上，根据电路图找到点火线圈的接地点并打磨清洁，后反复试车故障消除

6、经验分享

在维修偶发性故障的时候，且没有故障码，应根据故障现象查阅与故障相关的数据流，必要的时候使用示波器捕捉故障发生瞬间数据变化，从而更能准确找到故障点。

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