踏板摩托车为什么比弯梁摩托车费油(踏板摩托车为什么比弯梁摩托车费油很多)

导语：踏板摩托车为什么比弯梁摩托车费油？

踏板摩托车最近十几年非常盛行，大家都喜欢踏板车的操作简单，爆发力也不错，而且储物桶还非常大，非常适合上班族，和家庭主妇买菜来使用。

但随着骑行时间的慢慢变长了，发现踏板摩托车比其他款式的摩托车要费油很多，这也给骑行者带来了苦恼，也无形之中增加了家庭费用。

那么踏板摩托车为什么要比弯梁摩托车费油呢？

这是和踏板摩托车的传动系统有直接关系的。

第一，弯梁摩托车的传动系统，弯梁摩托车的传动系统包括前牙轮，后牙轮，链条组成，弯梁摩托车在启动后通过活塞环缸体等部件的做功，带动曲轴的运行，再把动力传递给变速箱，变速箱在通过主轴和副轴的运转，把动力传递给小牙轮。

小牙轮在通过链条带动后牙轮，使摩托车的能够正常运行。

这样的传动系统运行的干净利落，不会给发动机造成无谓的负荷，所以说弯梁摩托车比较省油。

第二，踏板摩托车的传动系统也就是俗称的cvt系统，也就是自动离合，无级变速。

这就和弯梁摩托车大不相同了，踏板摩托车的传动系统是有前甩轮，皮带，后甩轮等组成。

踏板摩托车在启动后，靠曲轴传送的动力带动前甩轮里的普利珠，在离心力的作用下，普利珠挤压前甩轮，使前甩轮的两面距离减少，然后带动皮带转动，皮带的转动也使后甩轮的弹簧压紧皮带，再这样的作用下，才能使踏板车的驱动完成。

但这样的传动系统，最大的弊端就是，皮带和甩轮的贴合度要非常紧密，如果贴合度不够了，那就造成皮带打滑，加油无力，上坡干加油，不走路的现象，再就是造成了皮带和甩轮之间的无用功。

这样的无用功，使发动机的负荷在无意间增大了，这也就造成了油耗的增加。

第三，排量的问题，市面上一般的弯梁摩托车都是100cc,或者是110cc排量的。然而踏板摩托车的排量基本都是125cc排量的，排量大，自然油耗就高一些，这也是踏板摩托车油耗高之一。

综上所述踏板摩托车的油耗高于弯梁摩托车也是情理之中了。

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