发动机零部件润滑方式(发动机零件磨损会产生的问题)

导语：统一润滑小课堂：发动机内部零部件磨损的过程

发动机在运转工作时，各零部件之间都有一定的力作用在另一个零件上，传动零件之间的间隙都很小，同时做高速的相对运动，例如：曲轴主轴颈与主轴承，活塞环与气缸壁面等等，在相对运动作用下，个零件之间一定会产生摩擦，随着时间的推移，这种磨损还会加速加剧。本期统一润滑小课堂给大家讲解一下发动机零部件磨损的过程。

发动机的零部件都是通过精细加工和打磨的，但通过仪器放大后观察，其表面并不是完全光滑的，而是凹凸不平的。所以为了减轻发动机零部件的磨损，也减少摩擦阻力，延长其使用寿命，必须对发动机内部零部件进行全面的深化的润滑，这就是我们要做保养和定期更换机油的原因，但再好再贵的机油，都不能阻止零部件的磨损。

整个润滑系统为什么需要养护呢？

发动机在运转工作，就避免不了在零部件和发动机壁面上产生积碳、油泥、胶质等杂质。这些积累的沉积物都会导致零部件润滑效果差，产生磨损，严重的甚至会出现故障。而且也会导致发动机在工作时噪音变大。

那么润滑系统应该如何养护呢？

1、统一润滑油小编觉得养成良好的驾驶习惯是保护润滑系统的前提。

2、在选择机油时，还要依据季节温度、日常工况情况进行选择，合理的选择和购买发动机的养护用品，不要盲目跟风只要是润滑产品就随意使用，避免发生发动机磨损，要重视发动机的养护工作。

3、根据保养手册要求，定期更换发动机润滑油，注重日常检查和养护。

4、可以选择一些对发动机好的产品，来提升零部件的润滑性能、减少磨损、达到延长发动机使用寿命的目的。

5、如果润滑系统不能避免出现沉淀物磨损时，只能选择定期清洗发动机润滑系统的办法，去除内部的油泥、积碳等，来保持润滑系统的清洁和健康。

本期统一润滑油关于发动机内部零部件磨损这个问题给大家讲解到这里，究其根本，预防和减少磨损就是要加强发动机日常保养，养成良好的驾驶习惯，所以看似简单，但需要车友朋友们的坚持。

举报/反馈

本文内容由小凡整理编辑！