普拉多2700加装机械增压怎么样(普拉多27装机械增压好吗)

导语：普拉多2700提升40%动力，自然吸气加机械增压效果出奇

普拉多2700可以说是一辆非常优秀的越野车，它的皮实耐造深受车主们的认可，十万公里出磨合，非常耐用，它也是市场上的保值神车，车界的理财产品，最重要的它还是很多人心中的情怀车。

普拉多有很多版本，但一般我们按排量将它分为2.7，3.5以及4.0。普拉多带大梁非承载式的车身，全时四驱系统带锁，本身又十分耐开，可靠性强，为越野创造了极大的优势，普拉多4.0原车拥有最大202kw功率，最大马力275匹，最大扭矩380牛米，而普拉多2.7原车只有163匹马力和246牛米的扭矩，不难看出和4.0有些差距，重量2吨多的它性能方面并不出色，被很多车主吐槽“太肉了”

普拉多2700动力不足原因一个是2TR发动机型号比较久远，放在现在确实跟很多车没法相比，百公里加速14秒，刷程序也救不了，另外我们都清楚丰田的工程师对程序调校很保守，也就是说用一部分性能来换取了耐用性。那么如果车主想提升动力，就需要考虑机械增压，为什么不是涡轮增压呢，因为考虑到动力输出平顺性，用车稳定性和耐用性，在这么多年的尝试中还是机械增压更为靠谱。

普拉多安装机械增压能提升多少动力呢？又增加了多少压力呢？如果想要提升动力的车主可以了解了解，机械增压属于低增压，在普拉多2700上我们最大增加值不会超过0.4bar压力，对比涡轮1~2bar压力就保守太多了。另外机械增压驱动力来自曲轴，也就是说曲轴转动带动增压机工作，当到达一个临界值，增压器就会起到反哺发动机的作用，根据上面取保守的0.4bar压力，动力上也能有接近40%的提升，扭矩也能提升30%左右，当然你还可以继续压榨发动机来提升更多动力，但这就必须考虑到车子硬件的强化，我在这里也是建议大家做保守的提升，就足够用了。

这套以双螺杆为主体的机械增压系统，在前中有很强的爆发力，正好可以弥补普拉多2700起步慢，提速慢，没爆发力的现象，也是当前最受车主认可的动力提升方案，玩越野能提供更大的爆发力，增强自身脱困能力，长途穿越开起来不会那么疲惫，市区超车也是一脚动力就来，综合性很强。

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