太子拉力摩托车(太子车和拉力车哪个更舒服)

导语：外观设计酷炫的一款太子拉力车，排量650 C C ,搭载V缸水冷发动机

随着现在人们生活水平的提高，摩托车早已不是大众买不起的消耗品了，不过由于国产与进口的摩托车款式多样化，价格也是从低到高，低中高端的消费群体也各不相同。不过喜欢太子款式的车友还是很多的，从哈雷酷炫的外观造型到宝马的务实设计，总会有不同的人群喜爱。

话说国内的摩托车起步较晚，在早期的很多车型都依靠进口，而到后面才开始引进国外的机车制造技术，从而也助推国产摩托车的崛起。在众多的车型当中，有一款具有哈雷风格的巡航太子车，这款机车配置了双缸650CC的发动机，放眼国内的摩托车型号，这款V缸的650CC发动机也是很独特的。

除了进口的大贸车外，国产的V缸车大都处于150CC到500CC这个阶段，不过论外观看的话，V缸更具有视觉冲击感，极具机械感的发动机也被国内的摩友称之为“大魔鬼”车型。不过要具备“大魔鬼”的车型线条，发动机的排量也要跟上才行，毕竟在摩托车的选择上大都是以排量为标准的评比。

由于国内的大排量摩托车在制造与设计上与国外的品牌有着很大的差距，包括整车的做工与用料方面都存在着一些短板，不过从国外引进的一系列车型也能得到众多摩友的欣赏。比如以下的这款来自韩国晓星品牌的摩托车。韩国晓星是摩托车界的小众品牌，从最初的韩国本土生产的系列车型都有日本铃木技术的加持，所以晓星的设计风格与核心的技术都是铃木给予的。

不过对于国内的摩托车，以合资方式生产的摩托车更具性价比，如这款晓星GV650太子巡航车，在国内与轻骑合资后开始生产制造，由于整车搭载了V型双缸水冷发动机，实际排量为647CC，论排量在国内的摩托车市场上也是一款大排量V型双缸发动机了，整车外观比较酷炫，设计的原理也符合太子拉力车的构造，整车有着良好的流水线设计。

轻骑晓星的这款GV650原产地在韩国，但由于进入到国内市场就开始以合资生产的方式进入到国内，国内售价在5.2W起步，比较重要的是这款车的发动机使用了90度的V缸设计，配备有DOHC水冷8气门的发动机，功率达到53.6KW，扭矩在7250转达到61.4N.M的矩力。

加上友好的坐高，适合驾驶群体更广，配备了前双碟后单碟刹的设计，前灯采用高度明亮LED改组灯光照明，适合骑手紧握的把手，从大街上也能感受到一股浓厚的太子拉力风，外观设计比较酷炫。

对于喜欢太子拉力车的你们，你觉得这款太子拉力车打几分呢？欢迎大家留言交流。

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