浅谈苏州轨道交通11号线开通后的意义和影响(苏州轨道11号线路站点)

导语：浅谈苏州轨道交通11号线开通后的意义

近期随着苏州轨道交通11号线建设的试运行，这条轨交线路被越来越多的人所关注。

由于这条地铁的特殊意义，很多网友都把这条11号线作为饭后谈资。

然而它实际最大的意义也是连接了上海和苏州两地的地铁。

苏州轨道交通11号线线路图

这样以后苏州人到上海去就又多了一种出行方式，同理，上海人到苏州也是这样。虽然，有人指出这样的时间会非常长，而且转车也很麻烦也会占用很长时间。

但沪苏之间的退休老年人，反正闲着没事，乘坐地铁去隔壁城市玩玩，兜兜转转也不错，特别是一些年纪大的“老上海”。

那么另外一个重要意义就是对于昆山这样一个县级市来说，这是非常稀奇的！因为县级市层面当前也是不能单独设立地铁的，虽然昆山很多方面号称“县级市第一”，而且国内很多县级市可能在昆山之前都有地铁，都是周边大城市延伸过去的，而这条地铁与众不同的是：

苏州轨道交通11号线外观

在昆山境内有二十几个站点，而且其密集程度来说，当前没有哪个县级市能达到这样，虽然名字为苏州轨道交通11号线，但更像昆山的一条地铁。

当前虽然句容有南京地铁S6线，可句容城区设站绝对没有昆山这么密；包括现在还没建好的江阴，同样作为百强县佼佼者城市，锡澄快轨江阴境内站点也没几个；就是苏州下辖的另外两个县级市常熟和张家港，这点也和昆山不同，看一下苏州轨道交通10号线设置的站点你就知道了，两个地方加起来可能也没昆山多。

苏州轨道交通11号线内部装饰

对于这条地铁开通后的重要意义，小编的认为是这条11号线开通后终于能让一部分昆山人想起了原来他们也是苏州人，虽然这样的观点略有离谱但结合这条线路名称由S1改为11号线确实是这么回事。

昆山作为县级市里综合实力比较强的城市，势必会有一些“独立”心，昆山人在外也自称昆山很少加“苏州”这个前缀，这点很多方面都能有所体现，而且和国内其他地方的地级市与其下辖县级市是不同的。这里不细谈其产生的原因。

苏州工业园区夜景

举个例子，小编在某城市的物流园的标牌上看到很多发往城市的名字，比如上海、宁波、温州、泰州、盐城等，看到这里都觉得很正常，突然后面出现苏州、昆山、太仓！这个就很离谱！昆山、太仓是苏州下辖县级市，凭什么在这里能和苏州并列？难道这里的苏州不包括昆山和太仓吗？后来再看一下其他城市，居然全是地级市，没有一座县级市被拿出来单列，甚至很多河南城市也是洛阳、新乡、郑州、信阳等，没有一个县级市会单独写，但它这里唯独昆山、太仓是个例外！

再举个例子，中超球队南通支云是主场在如皋的球队，人家不叫如皋队，人家就叫南通队，而昆山FC，就是昆山队，前面却从来不加“苏州”两字，反而大多数人认为加了“苏州”才显得更加别扭。同样是南通和苏州，两个不同的结果体现。

这些例子还很多，这里就不一一列举，这些例子说明什么？说明苏州市域一体化需加大力度了，说明苏州地区的凝聚力需要加强了！和别的城市相比，这方面短板已经凸显了。

苏州各区域功能分工

言归正传，我们这里说这条11号线的意义，就是让一部分昆山人想起了自己原来是苏州人，自己县级城市原来属于苏州。如果不这样，如果这条地铁名称叫昆山轨道交通1号线的话，真的以后会有越来越多的人都不知道原来我们昆山是属于苏州的啊？

而民间这种热衷于昆山“独立成为地级市”的网友，多数人是“新昆山人”，他们忽略了昆曲与苏州的关系，忽略了娄门与娄江及娄东的一脉相承，更忽略了古代的苏昆长堤。

其实，大多数人还是无所谓的态度，但如果很多地方的宣传都是昆山开头不带“苏州”两字，久而久之，大多数人潜意识就会默认昆山同苏州是毫无关联的两座城市。

所以，当这次苏州11号线开进整个昆山市区，昆山人才会知道他们的地铁叫“苏州轨道交通11号线”，他们才会在地铁售票显示屏上看到城市有六条地铁分别是1-5号线和11号线。

将S1改名为11也是如此，虽然S1前面是苏州开头，但民间叫S1、S1之后，久而久之就好比是昆山1号线的感觉，而11号线的感觉不是1号线那样，说明前面还有10条线，那其他线路就会被关注。所以把名称改为11号线也是意义重大的。

最后，希望这条地铁线路早日运营，同时苏州市域一体化能有所作为。

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