三缸的福睿斯发动机怎么样(福睿斯3缸发动机和4缸发动机的区别)

导语：三缸发动机不成气候？福睿斯来告诉你有多强

三缸发动机一直以来都被车友们所诟病，被大家贴上了抖动严重、动力不足等的标签。作为搭载三缸发动机的代表，福特福睿斯近几年的销量下滑幅度较大，不少车友们表示，福特福睿斯究竟还值不值得入手。今天以搭载1.5L的三缸发动机的福特福睿斯为例，给大家介绍一下这款车型究竟有哪些不足。

外观年轻化

福特福睿斯的设计没有太大的特色，前脸的笑脸式中网并美誉采用目前流行的将大灯和中网连接到一起的设计，大灯用上了环形的日间行车灯，灯组中央的氙气大灯使用了方形设计，极具力量感。福睿斯的设计没有传统的美式车的设计，反而有种像当初韩系车的设计。个人认为，在自主品牌车型以及部分合资品牌车型都开始采用LED作为大灯光源的情况下，福睿斯仍然采用氙气大灯是很难占据更多市场份额的。

整体上，福睿斯的车身尺寸并不起眼，车身长度为4米6，轴距为2687mm，这样的轴距在同级别车型中已经是属于佼佼者了，相比于大众朗逸仅仅少了1mm。这样的尺寸设计让整车的侧面显得比较修长，多幅式轮毂设计是福特的经典元素。

尾部方面，福睿斯的设计比较常规，没有选用过多的设计元素，简洁明了。相比于同级别其它车型，福睿斯的尾部设计实在是不起眼。虽然车尾底部采用了黑色装饰板进行修饰，但是整体设计仍然是比较平庸。车顶的鲨鱼鳍状天线设计，让整车更具有动感。

内饰简约实用

福特在内饰方面一直以来都是以简约为主，整体设计中规中矩。空调出风口设计和8英寸的中控屏造型相呼应。不过福特福睿斯只要高配版车型配备中控屏，而低配版本车型并不配备，只是配备一个收音机而已。单从中控屏来看，福睿斯已经落后了不少合资品牌车型了。

方向盘后方的雨刷挡位与不少车型相反，向上拨为快速。仪表盘采用的是炮筒式设计，大大增加了动感，为了进一步体现细节上的高级感，在炮筒式仪表盘处还贴上了镀铬装饰。福睿斯的方向盘给人的感觉是，塑料感非常强烈，让人感到非常廉价，完全不是一款合资车型应该有的内饰。

得益于福睿斯的长度和轴距，这款车型的后排空间基本上可以满足用户的日常出行。后排的腿部空间有将近两拳头的距离，头部空间表现也非常不错。但是需要吐槽的一点是，福睿斯中央地板的地台的高度较高，对后排的乘客不太友好，不过后排座椅坐三名成年男子并不是问题。

可漂移，可买菜

福睿斯的动力总成是大家最关心的点，因为这款车型在换上1.5L三缸发动机之后就开始被大家所诟病。今天选择的福睿斯采用了1.5L＋6AT的动力总成，发动机的最大功率为90kW，最大扭矩为152N·m。1.5L发动机与福特福克斯相同，福睿斯在三缸机的抖动和噪音问题上还是解决得不错的，经过试驾之后可以发现，最大的噪音来源于胎噪。相比于丰田雷凌和大众朗逸相差不大，甚至还要表现得更好一些。

除了发动机以外，福睿斯的底盘也是值得褒奖的。福睿斯的悬架系统采用的是前麦弗逊独立悬架急＋后扭力梁，虽然整车的驾驶给用户带来一种沉重的驾驶感，但是经过减速带和快速道路的坑洼，底盘可以过滤掉大量的震动，大大减少了乘客的晕车现象。

总结

很多消费者对福睿斯的偏见都在于三缸发动机，但是用事实来说的话，三缸发动机并不是最大的问题，目前福特已经将发动机的抖动等问题解决了。个人是推荐这款车型的，因为这款车型不仅在燃油经济性等方面表现不错，设计等方面也是符合年轻消费者的审美。美中不足的是，福睿斯的内饰略显老气，这一点还是需要注意改进的。

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