你以为你真的会骑摩托车了吗(你以为你真的会骑摩托车了英文)
导语：你以为你真的会骑摩托车了？
现实情况中，有太多太多的摩托车小白。虽然骑摩托车上路的驾驶员几乎都考取了驾照，但是，国内的摩托车驾考制度大家都懂得。因此，即便是拥有驾照的人也不见得真正会骑摩托车。
因为能骑摩托车跟会骑摩托车完全是两回事。
既然要学会骑摩托车，那首先要知道自己到底会不会。所以，学骑车的第一步就是暴露自己，要让自己清楚的知道自己有哪些方面的不足。
那如何来暴露自己呢？
前提条件是封闭道路的情况下练习，护具齐全，确保自身安全和他人安全。
1进行单手操作单手操作是暴露自己骑行缺陷的最直观也是最有效的办法。
单独用右手把控油门，控制车把转向，将车速控制在25km/h以内，放置两个桩桶，间隔四米，围绕桩桶进行八字绕行。
此时，驾驶者缺乏骑行技巧的问题就暴露出来了，单手操作，可能会稳不住油门，车辆行驶顿挫，可能会控制不住车把，转向困难，可能会重心不稳，倒车摔车等等等等。并且，此时，你也会发现，单手控车，一定要轻柔给油，车辆才会平稳行驶，一定要上半身放松，大腿贴住车身，才能做到车随身走。
因此，多尝试用单手操作练习，如此情况下依然能做到游刃有余，那么，双手控车就根本不在话下，车辆也就不会再跟你较劲儿，真正做到人骑车而不是车骑人。
2精准控油我们骑行过程中，造成车辆顿挫的原因不只是来自于换挡的不熟练，更多的，其实是来自于我们对于油门的不精准控制。出现这个问题，大多是因为我们没有注意到油门间隙的存在。几乎所有摩托车的油门都有一定的间隙，包括搭载电子油门的车在内，只是或大或小。正确的做法是右手虎口张开，朝大拇指以外的四指的方向握住油门把手，将油门间隙归零，此时，再恢复正常握把姿势，油门刚好转动到开油的起点位置。
接着，挂入空挡，尝试控制油门，在各转速点稳住油门，从3000转开始，到4000转，在上升到5000转，6000转。
如此，大多数人无法平稳控制油门的问题也就暴露出来了。多加练习，直到能让自己的右手控制油门，使转速停留在自己想要的区间为止。
3参加民间组织骑行比赛虽然是民间组织比赛，里面仍然不缺乏高手，典型的比赛就是金卡纳，安全，限制少，门槛低。
参加这样的比赛，大多数人就会发现，自己其实连简单的绕桩都不会，更何谈出门装逼，远游骑行了。在比赛中看到差距，认识到问题，同组织一同交流学习，也能更好的提升自己的骑行水平。
现实生活中有很多人都有“自欺欺人”的想法，总会认为自己的骑行技术已经达到较高水平了，然而，不过是自己没有找到暴露自己缺陷的途径而已，骑摩托车如同读书上学，要的是虚心求教懂上进，而不是骄傲自大瞎装逼。本文内容由小滢整理编辑！