ea211涡轮增压器多少钱(ea211涡轮增压压力值是多少)
导语:EA211 发动机涡轮增压器的故障检修及正确使用与保养说明
技术背景
涡轮增压器是涡轮增压发动机用来改善燃油经济性、降低废气排放和提升动力性
能的关键部件。在同等排量的情况下,涡轮增压发动机可以获得更多的空气以支
持更多的燃油充分燃烧,从而在获得更大功率的同时达到省油、环保的效果。
发动机排出的高温废气进入涡轮增压器驱动涡轮转动,然后从涡轮排气口排出,
转动的涡轮带动与其相连的叶轮,叶轮将更多经过空气滤清器的空气增压后送入
中冷器和发动机气缸。由于经过发动机气缸的空气经过了增压和冷却,这样在同
样大小的气缸内可以得到更多的空气,燃烧更多的燃油,并且使燃烧更充分,从
而使发动机产生更大的扭矩,降低了排放。
生产线解决方案
售后服务解决方案
涡轮增压器故障检修:
1) 必须在发动机停机冷却后才能进行检查,并且在检查过程中不得启动发动机,
以免造成人员伤害;
2) 请参照《故障诊断表》查明原因并排除故障。仅仅更换涡轮增压器而不去查
明故障原因,不仅不能根本解决问题,甚至会导致新更换的涡轮增压器故障或其
它问题发生。
用户信息
(一) 安装前的检查
1) 必须在发动机停机冷却后才能进行检查,并且在检查过程中不得启动发动机,
以免造成人员伤害。
2) 检查空气滤清器是否清洁、完好。
3) 检查涡轮增压器叶轮端的进气管卡箍是否松动,涡轮端的排气歧管是否有异
物。
4) 检查进油管和回油管是否干净,油管不能扭曲堵塞。
5) 检查油底壳中的机油是否需要更换;更换机油应在热机状态下进行,以免油
污粘在油底壳上;注意更换机油的同时更换机油滤清器。
(二) 更换涡轮增压器
1) 新装涡轮增压器,在连接进油管之前必须进行预润滑;在进油口处加注适量
干净机油(牌号同发动机所加机油),并用手转动转子,使涡轮增压器轴承系统
充分润滑。
2) 切勿将涡轮增压器外面的推杆等零件当作搬运把手,以免影响旁通阀执行构
件的灵敏度和可靠性;切勿擅自调节旁通阀的设置压力。
3) 涡轮增压器的各进出口连接螺栓,须仔细紧固,保证密封,方可启动运转。
(三) 日常使用注意事项
1) 发动机启动后不要立即加负荷,应怠速3~5 分钟,以保证良好润滑。发动机
怠速时间不宜过长(一般不超过20 分钟),否则容易造成涡轮增压器渗油。
2) 发动机在高速或满负荷时须避免立即停机,应逐步降速,降负荷,怠速3~5
分钟,以防、止因轴承缺油或涡轮增压器运动部件过热而损坏涡轮增压器。同时
亦应避免长时间怠速运转(一般不超过20 分钟),否则也易出现渗油现象。
(四) 保养和维护:
1) 每次保养检查密封性和紧固情况:检查空滤到涡轮增压器之间、叶轮端到进
气管之间、涡轮增压器与排气管之间管路的密封性和紧固情况,否则会引起啸叫
声及漏油,甚至吸入异物打坏叶轮。
2) 每次保养检查润滑油进出油管有无损坏或堵塞现象。
3) 发动机曲轴箱通风系统应保持畅通,以免曲轴箱压力过高,影响涡轮增压器
润滑油回流,造成涡轮增压器漏油。
4) 涡轮增压器的工作转速较高(约20 万转/分钟),所以对润滑的要求较高,
机油不洁或润滑不充分会造成涡轮增压器的损坏,要按照保养要求定期更换机
油、机油滤清器并使用一汽-大众认可的机油及机油滤清器。
5) 按照保养要求定期清洁空气滤清器,必要时更换滤芯(正品),以免进气不畅造成叶
轮端漏油。
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