无刷发电机的使用基本原则是什么(无刷发电机的使用基本原则是)
导语：无刷发电机的使用基本原则
交流发电机根据结构与工作原理的不同，可以分为旋转磁场式交流发电机和固定磁场式交流发电机，即有刷交流发电机和无刷交流发电机。
爪极式无刷发电机，与有刷发电机相比，取消了电刷和滑环，可以避免电刷和滑环可能出现的故障，提高了发电机工作的可靠性和使用寿命，可适用于重型车辆、工程机械、发电机组等领域，特别适合高原、寒冷地区及粉尘、油污、防爆、潮湿等极端工况环境下使用。
典型的无刷交流发电机结构
一、无刷交流发电机的优点
无刷交流发电机主要特点是将励磁线圈固定是发电机的后端盖上，不随转子转动。与有刷发电机相比，取消了电刷和滑环，可以避免电刷和滑环可能出现的故障，提高了发电机工作的可靠性和使用寿命。与有刷发电机相比，无刷发电机可以避免下述问题：
（1）转速限制：转速高的情况下容易导致电刷、滑环磨损快；
（2）粉尘限制：粉尘环境下导致磨料磨损，电刷、滑环磨损快；
（3）电流限制：电流大的情况下产生的电阻热多，材料强度降低，电刷、滑环磨损快；
（4）海拔高度限制：海拔高时电刷滑环间H2O、CuO、C含量少不能构成导电膜，容易磨损；
（5）空气湿度限制：导电膜中的H2O、CuO、C与滑环构成源电池，湿度大，滑环容易锈蚀；
（6）油污限制：油污不导电；
（7）使用场合限制：有刷发电机因有电火花，不能用于易燃、易爆环境；电火花产生无线电干扰，也容易导致电刷滑环间凹凸不平，磨损加快。
（8）绝缘限制：铜末、石墨粉容易破坏绝缘；
（9）维修限制：电刷、滑环磨损需要经常维修、更换。
二、发电机常见的接线柱端子
常见的接线端子
B＋(POS/＋) ：正极输出端，接蓄电池正极及车上的用电器(负载)，无电瓶电机B+直接接空调。
B－(NEG/－)：负极输出端，接电瓶负极，双线制电机有B－端。
C：计算机控制端口，接口为9针、25针RS-232、RS-422、RS-485等。
D＋：Trio．(diode)，三个小功率磁场二极管端，为转子提供持续励
磁电流；接充电指示灯、继电器，输出功率不超过1A。
E：接地端。
F＋：励磁端，接充电指示灯、继电器，输出功率不超过1A。
L：充电指示灯端，只接指示灯，无输出功能，无激磁功能；无电
瓶发电机L端只接激磁线（不得串接负载）。
N：中性点输出端，输出电压为B＋电压的一半，近似直流电；可
接直流继电器和转速表；中性点N输出的交流波形的频率是相端W
输出波形频率的3倍。
S：蓄电池电压传感器端口。
W（R/IC）：相输出端，输出电压为B＋输出电压的一半(14~17V)，可接转速表、交流继电器或直流继电器。
三、无刷发电机的使用基本原则
1、发电机在怠速状态下，应基本满足整车常用电器的用电量。特别是空调车辆，发电机在怠速状态下应同时满足空调和主要用电器的用电要求。当发电机与整车用电器配置不合理会导致蓄电池亏电，严重时会导致发电机烧毁。发动机的怠速状态应保证发电机的最低工作转速要求。
2、发电机应正确、牢固、可靠地安装于发动机上，安装螺栓必须与发电机安装孔匹配并拧紧，皮带轮槽与主动轮槽应在同一平面内。建议：车辆或发动机应定期检查皮带，检查落槽。
常见的发电机安装位置
3、皮带张力不宜过松或过紧，适当调整调节臂，保证适当的皮带张紧力，一般在两轮中心距1/2处，施加15公斤力，能将皮带按下10至20mm即可，运转时应无明显抖动。建议：皮带每使用2个月，应检查一次张紧力；如皮带过松容易造成发电量不足、电瓶亏等故障。
传动皮带
4、发电机应避开热源和飞溅泥水，严禁油状及腐蚀性液体附着在发电机表面，以免引起短路及腐蚀机体；必要时应加装有效的隔板进行保护。
5、推荐线束要求：选择合理的导线截面积是保证发电机正常输出的前提，也是整车用电安全的基础。
线束规格推荐表
（1）主电路导线接线片紧固后应垂直于地面；
（2）空调导线与车用电器导线不得共用；
（3）双线制发电机，其负极导线与正极导线的截面积相差不得大于20%；
（4）空调导线应接至发电机B+端，尽量避免接到蓄电池B+端或其他位置；
（5）接线松紧度应定期检查，松动容易导致发电量不足或产生电火花；
（6）线束要远离排气系统 ，并根据需要设置隔热板；
（7）线束的布置应不利于泥土及雨雪等的堆积、冻结以及飞石等损伤线束；
（8）安装在发动机上的电器零部件的电线要有足够的松驰量，同时还要保证不与其它零部件干涉，以适应发动机与车架之间的相对位移；
（9）线束与起动机和发电机的连接应牢固可靠，接头应使用绝缘橡胶护套罩住，防止意外的短路。
6、如果在装有发电机电线的情况下进行焊接作业，由于焊接电流影响，会造成调节器损坏；如果客车车身修理需要焊接时，必须拆下蓄电池电源(负极)，并将发电机的连接线全部拆下，然后再进行焊接作业。
7、经常清除发电机的外表积污和尘土，保持清洁和通风，有利于发电机散热。发电机一般工作750小时或者车辆行驶3万公里以后，建议对发电机进行维护和保养。
8、发电机的拆装维修，必须由专业人士进行操作。安装时应检查发电机是否完好，确认产品件号，皮带轮规格，以免装错。
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