绿波带道路(绿波带路段什么意思)

导语：又一条“绿波带”来了！中华路一路绿灯不是梦

中华路是贵阳主城区日均车流量最高的路段之一，由于沿途红绿灯众多，总让赶时间的驾驶员们望而却步。为提高路段通行效率，切实改善市民的交通出行，贵阳在中华路实施平峰时段双向绿波带。

啥是“绿波带”？

所谓“绿波带”，就是在指定的交通线路上，当规定好路段的车速后，要求信号控制机根据路段距离，把该车流所经过的各路口绿灯起始时间，做相应的调整，这样一来，以确保该车流到达每个路口时，正好遇到“绿灯”。而中华路就是绿波带的实施路段之一。

据了解，中华路的绿波带是从北京路的交叉口，一直到省府路的交叉口。总共有6个信号灯控制路口。

在绿波带实施之前，在该路段行车会出现连续停车的现象，大部分时间都浪费在减速、停车与启动上。以下午平峰为例，平均停车次数达到3次左右，由于停车次数过多，严重影响到平均行程车速，且无规律到达路口的车辆容易积压。

中华路通过这次绿波的建设，不仅整个提高了南北向的通行的效率，还最大程度的避免增加相交道路的交通压力。相比之前，现在一个红绿灯的时间就可以通过了。

贵阳市公安交管局秩序处组织科科长 马骁：北往南的这个行程时间，由原来的5分钟，降到了3分25秒，速度提升到29.8公里每小时；南往北行车时间降到了三分钟左右，平均的行车速度提升了提升到了33.4公里每小时。中华路南北向整个道路，要比原来通畅很多，同时我们也没有对相交道路增加更多的交通压力。

据贵阳市公安交管局秩序处组织科科长马骁介绍，下一步交管部门还将继续增加中华路绿波路段，但由于大十字路口路况复杂，市公安交管局将会根据实际情况来做相应的调整。

贵阳市公安交管局秩序处组织科科长 马骁：下一步因为大十字路口是我们中华路与中山路两条主干道的交叉口，它的路况条件，不是特别符合于做绿波带，所以这个位置我们会根据绿波带实施之后的交通情况变化，对这个路口放行的整个配套方案进行进一步的优化，然后以配合绿波带来提高整个中华路的通行效率。

记者/高一峰 刘钰 张俊程（实）

编辑/小虎 责编/刘露 陈丽娟

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