道路路基的施工技术有哪些(道路路基的施工技术规范)

在生活中，很多人可能想了解和弄清楚道路路基的施工技术的相关问题？那么关于道路路基的施工技术有哪些的答案我来给大家详细解答下。

一、路基施工的特点

路基施工属于露天作业，受自然条件影响打，与其他专业类型纵横交错，专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。多用机械作业，人工配合，在土方作业时，必须设专人指挥，采用流水或分段平行作业。

路基施工包括，路基（床）本身及有关的土（石）方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目。

二、道路施工的基本流程

首先准备工作：

1、按照交通导行方案设置围挡，导行临时交通。

2、开工前，施工项目技术负责人应根据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。使作业人员掌握要点，明确责任。

3、施工控制桩放线测量。

4、施工前应根据工程地质勘察报告，对路基土做各种试验。

其次附属构筑物：

1、涵洞（管）等构筑物可与路基（土方）同时进行，但新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”，“先深后浅”的原则。

2、既有地下管线等构筑物的拆改、加固保护。

3、修筑地表水和地下水的排除设施，为后续的土、石方工程施工创造条件。

最后路基施工

开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压实路基、修整路床、修建防护工程。

三、路基施工要点

填土路基，当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方（即填方路基）

1、排除地面积水、坑等，分层填实至原地面高。

2、填方段内应事先找平。

3、根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土压实。

4、碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压应采用不小于12t级的压路机。

5、填土高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。

6、路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。填土至最后一层时，应按设计断面高程控制填土厚度并及时碾压修整。

挖土路基，当路基设计标高低于原地面标高时，需要挖土成型-挖方路基

1、路基施工前，应将现况地面上积水排除、疏干，将树根坑、粪坑等部位进行技术处理。

2、根据测量中线和边桩开挖。

3、挖土时应自上而下分层开挖，严禁掏洞开挖。机械开挖时，必须避开构筑物、管线、在距管道边1M范围内应采用人工开挖，在距直埋缆线2M范围内必须采用人工开挖。挖方段不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实量。

4、压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，纸质表面无明显轮迹为止。

5、碾压时，应视土的干湿程度采取洒水或换土、晾晒等措施。

6、过街雨水管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。

石方路基，先清理，后码砌，先修筑试验段，后测沉降，填石路堤宜选用12t以上振动压路机、25t以上轮胎压路机。路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。

四、路基的质量检查与验收里，压实度和弯沉值是主控项目。

温馨提示：通过以上关于道路路基的施工技术内容介绍后，相信大家有新的了解，更希望可以对你有所帮助。