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电动三轮车的成本价多少(电动三轮车生产成本)

导语:5500元电动三轮车,出厂成本多少,商家卖一辆赚多少?全都告诉你

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电动三轮车从保有量上来说,是电动车的第二大车型,已经有近1亿左右的保有量,每年销量也在千万以上,而对于老年人代步出行来说,有一部分的老年代步车,都是电动三轮车,另外,电动三轮车还有着农村农忙,城市快递、农贸市场等重要实用性。

电动三轮车的市场需求高,生产企业也很多,根据不完全统计,我国和电动三轮车有关的企业超过8万家,这其中有金彭、雅迪等大品牌,也有一些产品质量良莠不齐的小品牌,车主选择电动三轮车的时候,要避免被坑,那么,如何避免,就要了解电动三轮车的出厂成本,商家卖一辆赚多少,知道出厂成本,知道商家是否有利可图,才能避免被坑。

目前电动三轮车价格是有高有低,而5500元的电动三轮车是比较常见的价格档次,小行家今天就来告诉您,5500元的电动三轮车,它的出厂成本多少,商家卖一辆赚多少?

品牌的电动三轮车出厂成本相差大不大?

电动三轮车的质量、价格都是良莠不齐,而品牌电动三轮车之间的出厂成本,其实相差不大,大家都是选择较为知名的品牌作为零部件,比如搭配电池,有的选择天能,有的选择超威,大品牌电动三轮车的出厂成本相差不大,但大品牌和杂牌电动三轮车之间,相差却很大,别看杂牌电动三轮车卖的价格低,它需要给到的经销商利润空间还要更大,经销商才会卖杂牌车,而这些都会导致压缩制造成本,成本的压缩,才导致了零部件的耐用性不好。

卖5500元的电动三轮车,制造出厂成本在多少钱?

一辆电动三轮车由上百个零部件组成,但它的核心制造成本,主要体现在电池、车架、电池等零部件。电池方面,5500元属于低配车型,只能搭载60V32AH的容量,价格在1000元左右,电机搭配1000W~1200W,价格在800元左右,车架采用钢材质最为普遍,一体成型工艺,价格在1000元左右,综合其他的刹车、轮胎、屏幕等零配件,价格在800元以内,那么,一辆车的出厂成本大概在3600元左右。

商家每卖一辆5500元的电动三轮车,能够从中赚多少钱?

其实商家卖一辆赚多少,除了和制造成本有关,还和经销商的等级有关,越是一些大的经销商,他的拿货成本越低,那么,利润就会越高,以普通的经销商来说,3600元制造成本的车辆,拿货价格会在4000元~4500元左右,那么,以5500元销售,卖一辆车的利润大概在1000元~1500元,如果是大经销商,利润还会更高。

卖电动三轮车相比卖低速电动四轮车,卖一辆可以赚两三千,电动三轮车其实利润少了许多,但相比电动两轮车,卖一辆只有300~500元利润,还是很赚钱,另外,一般电动三轮车,卖车还不是核心收入来源,毕竟,电动三轮车不属于经常更换的产品,一辆车都能用上8~10年,还有2个渠道,和卖车一起成为经销商的利润来源:

第1:以旧换新,包括电池、整车的以旧换新,是一个电动三轮车或两轮车商家的核心收入,尤其是现在各地都在倡导非标车淘汰,刺激了整车以旧换新的市场活跃,让不少商家赚的“盆满钵满”。

第2:提供修车售后服务,虽然车辆不是经常换,但车辆却需要经常修,现在换个轮胎都要一百多,而且,越来越多的商家只提供换,不再进行修,也为修车的利润加大了不少。

总之,相比卖电动车,卖电动三轮车的利润空间更大,当然,大品牌由于都会有严格的指导价,利润空间会相对合理,越是一些杂牌车,利润空间越大,所以,我们是出于质量考虑,还是划不划算考虑,尽量不要选择杂牌车。对此,您怎么看?欢迎大家评论交流。

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