大连周水子到上海浦东机票(大连周水子到大连站怎么坐车)

导语：大连周水子至上海浦东1051公里 你知道飞机在天上是怎么飞的吗

大连周水子机场往返上海浦东机场和上海虹桥机场的航线，是大连周水子机场目前运营的最繁忙客流量最大航班量最多的国内航线 ，而且没有之一。每天大连周水子机场往返上海浦东和上海虹桥机场的航班量多达40~50班 ，目前共有七家航空公司在执飞大连往返上海两大机场的航线。分别是东航、南航、国航、春秋航空、吉祥航空、上海航空和天津航空 。其中天津航空和上海航空各有一班飞机为经停航班，上海航空大连周水子至上海浦东,中途经停山东日照 ，天津航空大连周水子至上海浦东，中途经停山东威海 。在这些航空公司当中，东航的航班量所占比例最大 ，每天东航的往返上海和大连航班有20班左右 ，几乎占到了总航班量的一半 。其次是南航、春秋航空、吉祥航空等，南航每天也有将近12班左右的往返航班 。即使不看航班上座率，仅看航班数量也可知这条航线也是非常热门的一条航线 。目前执飞这条航线的航班机型，主要有5种机型 ，分别是空客A319、A320、A321、波音737和巴航E195 ，很明显没有宽体机执飞 。

所以每天有数以千计的旅客乘坐飞机往返上海和大连两地，可是你每次只能坐在机舱里，对飞机飞行的情况真的了解吗？下面小编通过这篇文章带大家了解一下平时可能坐这条航线的飞机没有机会看到的或了解到的关于飞行的那些事。本期就以上海浦东机场为例，下面我们先随便选择一趟由大连周水子机场直飞上海浦东机场的航班，以这趟航班来具体了解一下这条航线和飞行情况。就以1月5号执飞的吉祥航空HO1162航班为例，这架飞机编号B6949。

下面小编只重点介绍执飞这条航线航班的共性方面，关于每个航班个性的地方就一笔带过了。比如航班何时登机、飞机在机场停靠停机位、飞机的机龄，座位数、机上设施配置、起飞落地时间，飞机空中飞行时间和上座率等等这些不同航班都不会相同，多说无益。但是只要是大连周水子机场飞上海浦东机场的航班升空后，基本上大多数执飞这条航线的飞机后面的一些操作一致性就大大增加了，下面先来简单了解下吉祥航空这架编号B6949的客机。

吉祥航空编号B6949真机实拍

吉祥航空编号B6949飞机信息简介

机型：空客A3200-214

机龄：9.2年

发动机：两台CFM56-5B涡扇发动机

座位数：158(8个商务舱座位，150个经济舱座位)

商务舱座位布局：2-2

经济舱座位布局：3-3

经济舱座椅间距76cm，座椅宽度50cm,座椅最大角度100°

公务舱座椅间距91cm，座椅宽度71cm,座椅最大角度110°

5号HO1162航班实际上座人数：140人左右

大连周水子至上海浦东航班实时飞行数据分析

1月5号10：07，吉祥航空HO1162航班旅客开始从周水子机场42登机口登机，10：23旅客登机结束，飞机停靠周水子机场145停机位。10：35，HO1162航班从145机位推出 ，10：41，HO1162航班滑行进入跑道28，周水子机场塔台下达起飞指令，飞机开始在跑道上加速滑行，抵达VR速度后，飞行员拉杆抬轮，飞机起飞升空，飞往上海浦东机场。28跑道起飞的飞机机头朝西略微偏北方向，所以飞机升空后在机场西北方向上空绕了一圈 ，转向西南方向飞行。飞机飞行速度和飞行高度也在此过程中同步增加。

11:02 ，HO1162航班爬升高度至7802米，约25600英尺的高度，飞行速度已经达到了716公里每小时，航向184°，此时距离飞机起飞才刚刚过去20分钟的时间，但经过这20分钟的飞行后，此时飞机已经离开渤海上空进入山东半岛上空，飞机会继续向南飞行。所以当你的航班停止爬升后，进入平飞巡航阶段，其实你已经到达山东上空了 。7802米是这趟大连飞上海浦东航班的巡航高度 ，经过大量航班对比，小编发现大连周水子机场飞上海浦东机场以及上海虹桥机场航班的巡航高度，绝大部分都在7800米，更具体一点的就是7802米和7810米这两个高度， 鲜有巡航高度超过10000米的航班。首先这条航线距离很短，也就1000公里左右，留给飞机巡航时间很短 。其次执飞这条航线的飞机，基本上都是窄体客机，而窄体机巡航高度一般没有宽体机高 。

11:02~11:46 ，HO1162航班在7800米的巡航高度飞行。飞行速度变化也很小，前半段在710公里左右，后半段在730公里每小时左右。 飞机在11:02左右，进入山东半岛上空，11：17，离开青岛上空再次进入海面上空，飞机飞过山东半岛这段路程耗时约15分钟 ，具体每趟航班时间略有区别，但上下偏差不会很明显。接下来你乘坐的飞机会黄海海面上空飞行 ，现在飞机还处于巡航阶段 。

11：46开始，HO1162航班开始下降高度，此时飞机距离落地上海浦东 机场还有35分钟左右的航程，此时飞机的地理位置在江苏盐城市东南部海域上空，通过对比多班从大连飞往上海的航班 ，小编发现绝大部分航班最后的下降阶段都是从江苏盐城东南部海域上空那块空域开始的，误差不大。经过半个多小时的降落后，HO1162航班于12：21落地上海浦东国际机场16L跑道，飞机跟随引导车进入52停机位。

大连周水子机场至上海浦东机场飞 机空中航线分析

飞机从大连周水子机场起飞后，转圈掉头转向西偏南方向飞行。很快飞机离开大连上空后，穿过渤海上空 ，进入山东半岛烟台龙口市上空，一路向南，15分钟左右后，飞机离开青岛市上空，再次进入黄海海面。黄海上空飞机的航线接近于一条斜线 ，几乎和江苏省东部海岸线平行 。抵达上海东北部方向海域上空飞机开始转向西飞行，飞往浦东机场上空。由于浦东机场跑道数量很多，具体飞机从哪个方向进场，得根据飞机当天的落地跑道决定 。HO1162航班当天落地跑道为16L，飞机从浦东机场北边进场 ，16L跑道是从东向西数的第二条跑道，这条跑道长3800米，宽60米。这就是从大连周水子机场起飞，降落上海浦东机场的大致飞行路线，如遇特殊情况，会有所不同，以上仅供参考。

大连周水子机场至上海浦东机场飞 机空中航线图

本次航班执飞机型为空客A320-214，以下是A320-214相关参数。

载客量： 单级布局载客180人，两级布局载客158人

长度 ：37.57 米

翼展： 34.09米

高度 ：11.76米

机身宽度： 3.70米

空载： 42400公斤

最大起飞重量 ：77000公斤

最大油箱容量：29680升

发动机 ：CFM56-5B涡扇发动机

巡航速率： 0.78马赫数

最大航速： 0.82马赫数

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