考驾照，无非就是理论+实战。

理论的科目一和科目四都是考我们的理解能力、记忆力和常识；实战更重要的是我们的协调能力和车感。

怎么才能快速一把过，总结起来就是4个字：多练、多看

一、理论部分

科目一和科目四，一把过最快的技巧就是：多看。

两个科目加起来三千多道题目，我们也不需要全部做完。就算全部做完也不一定能一把过。重要的是怎么练？

①做模拟题

一开始我们不太知道题型和题目的情况下，做模拟题最能够快速了解驾考的理论考试到底考什么。可以提高我们的备考效率

②看答题技巧

做了模拟考试之后，大概知道我们的题型在哪。然后看自己做错的题目，看看是什么类型的，然后去看对应的答题技巧。

③错题巩固

错题集的意义就在于，可以快速找出我们的短板。我们最常错的类型是什么，哪道题目老是做错。在上面做好巩固

二、实战训练

科目二科目三，一把过技巧：多练

（1）科目二：记点位与实践融合

科目二最重要的就是记点位，而且是记自己的点位。每个人的点位都是不一样的！！！

所以，驾校是会根据每个人不同情况，定最适合这个人的点位。所以要看什么技巧，都要结合自身的特点去看。

除此之外，还有一些容易扣分的细节：

未系安全带：扣100分；

未关好车门：扣100分；

未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分（使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。）

熄火一次：扣10分。

起步时间超30秒，扣100分

中途停车，扣100分（部分是扣10分）

（2）科目三：细节+车感

科目三相对于科目二，点位就显得没有这么重要了。更重要的是，怎么操作。

要求要做的动作，一定要做，而且要做到位！比如观察的动作，点刹的动作，绕车一周的动作都是不能敷衍的。

科目三的16个项目，都有对应的要求和操作细节。

①上车准备：逆时针绕车一周

②起步：一踩离合、二挂档、三打转向、四鸣喇叭、五看后镜、六松刹，慢抬离合，轻加油；升至二档关转向

③直线行驶：双手3、9点方向握好方向盘，方向盘不得过度摆动，最好控制在5-6度以下，根据路面情况加档

④加减挡位操作：换挡时，松油门同时踩离合器，马上换挡，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油，保证松和踩是同时的。

⑤变更车道：开启转向灯（提前3秒），做左右观察的动作，然后变道，车速控制在20-30之间。

⑥直行通过路口、人行横道、学校区域、公交站牌：减速，点刹，速度要控制在30公里/小时以下

⑦路口左/右转弯：车辆驶入左弯道前，要提前3秒打转向灯，右脚始终放在脚制动上，并且要有刹车动作(刹车要亮起)

⑧会车：靠右减速行驶（距车道线不超过30cm) ，一定要减速刹车(有减速动作)，鸣喇叭（部分地方不需要鸣喇叭）

⑨超越前方车辆：提前3秒向左打转向灯、看后视镜。鸣喇叭，示意要求超车。车速应控制在30-40迈之间。行驶30-50米后，才能变回原车道

⑩掉头：车辆按变更车道操作要求驶入到最左边的一条车道内。向左打转向灯不于3秒(打灯、侧头看镜)。

⑪靠边停车：打右灯、侧头看镜，提前3秒打右转向，车右轮距右车道的右边沿线30cm内，停车，拉手刹、回空挡、开双闪灯、松脚刹、解开安全带

模拟灯光：

三、总结

所以，其实考驾照一把过最重要的，就是要细心并且保持好平稳的心态去考试。在练车过程中，也要有一定的耐心去记住操作、细节和点位。

这样练车才能快速一把过！

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