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导语：广西目前最需要修建的3条高铁线路

大家应该都知道，广西位于我国的南部沿海地区，是西南地区（川渝贵滇）最便捷的出海通道。

近年来，广西在高铁建设上取得了很大成果，先后建成了南钦高铁、南广高铁、贵广高铁等重要干线。

但是，广西目前的高铁网还不够完善。下面，让我们一起去了解广西当前最需要修建的3条高铁线路。

动车组运行在广西境内

一：桂林至百色高铁

桂百高铁是连接广西桂林和百色的一条高铁线路，是昆明至厦门铁路快速客运通道的重要组成部分。

桂百高铁为双线电气化铁路，设计时速和里程尚未最终确定。这条高铁线路大致呈东北至西南走向。

桂百高铁位于广西的北部，线路主要途经桂林、罗城、环江、河池、东兰、巴马、百色等城市。

桂百高铁线路图

桂百高铁建成后，它将西接云桂高铁，东接南衡高铁和衡柳铁路。这有利于完善广西的交通路网结构。

桂百高铁建成后，将成为桂西北和桂北地区重要的快速通道，填补这个区域的铁路空白。届时，沿线地区将结束不通铁路的历史。

此外，这条高铁将拉近百色、河池等地与珠三角的时空距离。线路建成后，将为百色、河池等地带来更大的发展机遇。

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二：合浦至湛江高铁

合湛高铁是连接广西合浦和广东湛江的一条高铁线路，是我国沿海客运通道的重要组成部分。

合湛高铁是双线电气化铁路，设计时速为350km/h。线路全长191公里。大致走向呈西北至东南方向。

线路起自广西北海市合浦县，经铁山港、白沙、山口、青平、廉江，遂溪，最后到达广东湛江。

合湛高铁线路图

合湛高铁沿线共设8座车站，分别是合浦、铁山港北、白沙、山口、青平、廉江南、遂溪南、湛江西。

这条高铁建成后，将拉近广西沿海三市与珠三角的时空距离。届时，从广西沿海三市前往珠三角无需再绕道南宁。

这条高铁与广西沿海城际铁路、玉北城际铁路和粤西沿海铁路相连，有利于完善北部湾沿海地区的路网结构。

动车组运行在广西大地上

三：贵玉城际铁路

贵玉城际铁路位于广西的东南部，是连接贵港市和玉林市的一条高铁线路，是连接桂东南城镇群的快速通道。

贵玉城际铁路的等级是客运专线，设计时速为250km/h或350km/h。线路全长82公里，大致呈西北至东南走向。

线路起于贵港市的贵港站，大致与既有的黎湛铁路并行，途经港北、港南（桥圩）、兴业，最后到达玉林市。

贵玉城际铁路

贵玉城际铁路建成后，将直接拉近桂中地区与桂东南地区的时空距离，有利于两地之间的交流和合作。

这条高铁建成后，将连接起南广铁路和南深高铁这两大干线。这可以进一步完善广西的高铁网结构。

此外，这条高铁建成后，还有利于加强广西腹地与北部湾沿海地区的联系。届时，广西将迎来更大的发展机遇。

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