管路中的压力损失有哪几种(管路中的压力损失有哪两种)

导语：管路中的压力损失

在进行液压系统设计时，确定液压原理后的第一步就是确定系统的主参数，即系统压力和流量（液压泵出口的压力和流量），这两个参数是系统中多数元件选型的重要依据。流量是根据负载的运动速度确定的，压力是根据负载大小确定的。

根据实际伯努利方程可知，在实际流体中，由于流体粘性阻力的存在，流体之间内摩擦和流体与壁面摩擦会产生一部分能量损失。直观表现就是压力损失，即压降。所以在确定系统压力时，不仅要考虑推动负载所需要的压力，而且要考虑油液流经管路和各种控制阀时所产生的压力损失。

压力损失可分为两类，一种是流经管路时产生的，为沿程压力损失；另一种是在经过弯管、三通或流道内径急剧变化处时流体碰撞壁面造成的能量损失，为局部压力损失。

1 沿程压力损失

沿程压力损失可用达西公式进行计算

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上式中，λ为沿程阻力系数，是雷诺数和相对粗糙度的函数。临界雷诺数是判断流体流动状态的依据，雷诺数大于临界值时为紊流，小于临界值为层流。临界雷诺数一般取值为2320。对于流体不同的流动状态，λ的计算公式不同。关于雷诺数和沿程阻力系数的计算公式以及其他相关概念，请参考相关专业书籍。

2 局部压力损失

局部压力损失的计算公式为​

v为平均速度，ζ为局部阻力系数。

局部阻力系数的计算相对来说比较复杂，一般由实验测得或根据经验公式进行计算。此处不再赘述。

本文主要对液压系统中的压力损失计算进行简要概述，若想深入研究，请参考相关专业书籍。

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