一朵云重50万公斤为什么掉不下来(一朵云有多重为什么)

在生活中，很多人可能想了解和弄清楚一朵云竟重达500吨？相当于上百头大象，但它为什么不会掉下来？的相关问题？那么关于一朵云重50万公斤,为什么掉不下来?的答案我来给大家详细解答下。

提到云，大家习惯性就会想到轻盈和飘渺，可按照每立方米有积雨云0.5克来计算，一块大小适中的、约为10亿立方米的原因就重达50万公斤，约莫相当于上百头大象、360多辆宝马三系，如此沉重的物体是怎么漂浮在空中的呢？云究竟有什么魔力？

地球上有一个庞大的水循环，云就是这个过程中展现出的有形结果。江河湖泊中的水被太阳蒸发后形成水蒸气，由于水蒸气密度比空气要小，所以这部分水蒸气会不断抬升，进入大气之中，或成云致雨，或凝为霜露，返回地面后再多转变为水蒸气，周而复始、循环不已。

海拔越高，空气越稀薄、温度也就越低，水蒸气进入低层大气后，抬升一定温度就会达到饱和，继续抬升就会有多余水汽析出。这时候就要看当时的温度了，在零度以上则多雨水汽将会液化为小雨滴，在零度以下则会凝化为小冰晶，小雨滴与小冰晶掺杂在一起，体积变大到能被人们用肉眼观测时，云也就诞生了。

一升水蒸气的重量为0.598克，一升空气的重量均为1.27克，水蒸气的密度比空气小，这就是水蒸气在空气中会不断上升的根本原因。可是当水蒸气液化为小水滴或者凝化为小冰晶的时候，其密度应当是比空气大的，为什么仍旧能漂浮呢？这里就要说到空气阻力和上升气流了。

以小雨滴为例吧，虽然密度比空气大，但是比较面积也很大，考虑到空气阻力其下降速度其实是很慢的，再加上从地面到高空有强烈的上升气流在托举，小雨滴才得以始终维持在一个恒定高度，冰晶能够得以漂浮的原因也大体如此。直到云层中的小水滴或冰晶数量过多，甚至到了阻碍阳光穿透的地步，才会形成乌云，出现降雨或降雪情况。

我们在爬山或者坐飞机的时候都会发现，云所漂浮的高度其实并不高，很多时候都只会达到山腰位置，这是怎么回事呢？其实很简单，我们上面也说了，随着高度降低空气会越来越稀薄，密度也会越来越低，因此当水蒸气与空气的密度相仿时，水蒸气自然就难以再上升了，双方达到平衡，那里将积聚出一片片云。

当年阿基米德洗澡的时候凭借水的溢出发现了浮力定理，而根据浮力公式，我们很容易就可以得出，所谓的浮力其实指的就是上下表面的压力差，这与体积重力加速度以及液体密度是有着密切关系的。当我们身处地球表面时，说到的空气压强应当是100kPa左右，为什么我们感受不到压强呢？因为空气是流体，我们四周的压强都一样，如此一来自然体会不到这种特殊的“浮力”。

可是对于云这种密度小、体积大，漂浮在一定高度的存在就不一样了，其上下表面高度差距的，压强差自然也大，顶部压强小，底部压强大，自然也就产生了一个向上的浮力。在我们的实际生活中，只要物体的密度小于液体的密度，其浮力都是大于重力的，这点对空气也适应。倘若密度比空气小，更是能直接飘起来，云就是最好的例子。

也正是因为云中的小雨滴和小冰晶是凭借上升气流托举的，所以凭借空气托起机翼的飞机，在云中飞行是非常危险的。1958年中国民航632号机佛坪空难就是血淋淋的例子。当时的6月32号，即在没有得到西安航站空域允许的情况下，就私自降低高度进行了穿云飞行，最终在上升气流的冲击下，飞机剧烈颠簸，最终坠毁在了秦岭山区，14条生命就此饮恨，这也是我国民航建立后的首次一级飞行事故。

正常来说，飞机在飞行过程中机翼上下空气流量不可能绝对稳定，机翼抖动也是正常现象，速度越快越明显。所以在飞机飞入云层后，往往会因为扰动气流而产生剧烈颠簸，尤其是在积雨区、强降水区中表现得尤为明显。因此短线民航飞机的飞行高度一般都在6000~9600米高度，而长航线飞机的飞行高度也仅为8000~12,600米高度，这一高度大抵都是没有云的，飞机飞行较为安全。

当然了，除了空气阻力和上升气流外，云能够漂浮和温度也有关系。由于热胀冷缩的缘故，热空气一般都会往下沉，冷空气会往上飘，所以有很多水蒸气或者小雨滴会随着暖空气而上升，抵达一定高度后恒定不动，直到无数的小雨滴汇聚成大雨滴，才会从高空落下，这也是云能够漂浮的奥秘之一。

总的来说，天上白云的漂浮，其实颇为神奇，虽然它看起来体积庞大，重量也不轻，但是由于上述多方面的因素的影响，最终得以漂浮在天上，而那一朵朵云不仅漂亮，而且还蕴藏着许多科学的道理，欢迎感兴趣的朋友一起来讨论。

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