科三为啥要换挡(科三为什么换挡衔接得不好)

导语：科目三时，教练为何一直强调换挡的重要性？

早在科目二的时候，教练就让我们没事踩着离合器练习一下挂挡，好熟悉挡位。到了科目三，教练强调最多的还是换挡这个问题，无论是加减挡还是其他项目，好像都离不开换挡。了解换挡的重要性，更有助于我们练好科目三。

加减挡项目是考试难点，最容易出错

加减挡项目不仅要在一挡到五挡之间切换，而且还要油离配合使用，非常考验学员的反应和协调性。既要清楚到什么速度该换几挡，还要牢记每个挡位的位置，因为有些挡位非常相似，在不能低头看的情况下要做到挂挡准确是需要相当熟练的。

学员经常会在两个地方出问题：未按指令平稳加减挡、挡位和速度不匹配。还有种情况是未选择合适地点加减挡，导致速度提上来了，经过人行道、车站等区域速度降不下来。

换挡需要各个器件的熟练配合使用

虽说换挡主要用变速杆操作，但是离合器、油门、刹车和方向盘一个也少不了。离合主要在加、减挡时使用，油门在加挡时用来提速，刹车在减挡时起到降速的作用，方向盘也要在换挡的时候牢牢稳住，因为一个不注意就容易造成车身歪斜。

所以换挡不仅考察操纵变速杆，而且还考察变速杆和其他器件的配合使用。不能说我只会用离合，离合和其他器件一起使用我就不会了，这是练好科目三的硬性要求。

怎样正确练习换挡

1、换挡时一定要养成良好习惯，不低头看变速杆，因为低头的一瞬间前方发生的情况我们无法预料；还要勤换挡，避免一直用一个挡位行驶；

2、了解考试要求，牢记教练教给我们的步骤，按照要领去练习；

3、不要因为加减挡难就有畏难情绪，练得好的人都是在这上面下了功夫的，我们只有做到熟练熟练再熟练，才能完全掌握加减挡。

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