工程计价的形式有哪些它们各自对应哪个建设阶段(工程计价的模式)

导语：工程计价最有效的五大手段与理念（五）：建筑信息模型（BIM）

工程计价的五大手段与理念（五）：建筑信息模型（BIM）：

基本理念：可视化管理工具，协助决策者做出准确的判断，同时相比于传统绘图方式，在设计初期能大量地减少设计团队成员所产生的各类错误，以至于后续承造厂商所犯的错误 。

1、建筑信息建模的基本概念：

建筑信息模型（Building Information Modeling）是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础，进行建筑模型的建立。它具有可视化，协调性，模拟性，优化性和可出图性五大特点。

2、建筑信息建模（BIM ）的实施效果：

2.1、计算机系统能用碰撞检测的功能，用图形表达的方式知会查询的人员关于各类的构件在空间中彼此碰撞或干涉情形的详细信息。在设计初期能大量地减少设计团队成员所产生的各类错误，以至于后续承造厂商所犯的错误；

2.2、对工程的各个参与方来说，减少错误对降低成本都有很重要的影响。而因此减少建造所需要的时间，同时也有助于降低工程的成本；

2.3、创建基于BIM的实际成本数据库 ：建立成本的5D（3D实体、时间、工序）关系数据库，让实际成本数据及时进入5D关系数据库，成本汇总、统计、拆分对应瞬间可得。 以各WBS单位工程量人材机单价为主要数据进入实际成本BIM中。 未有合同确定单价的项目，按预算价先进入。有实际成本数据后，及时按实际数据替换掉。

2.4、快速实行多维度（时间、空间、WBS）成本分析 ：通过建立实际成本BIM模型，周期性（月、季）按时调整维护好该模型，统计分析工作就很轻松，软件强大的统计分析能力可轻松满足我们各种成本分析需求。

3、建筑信息建模（BIM ）的实际应用示例：

BIM技术在银川火车站改造项目中的应用：

3.1、项目介绍：

A：银川火车站结构主要包括站房楼结构和站台结构两部分。站房楼为地上二层, 主要为候车大厅,东西向总宽约 63米, 南北向总长约 243米。站房楼的大跨度屋盖分别采用不同的结构体系,中央三跨采用钢筋混凝土双向拱壳, 其它大跨屋面采用钢桁架体系。站台结构的雨棚垂直轨道方向采用张弦梁体系, 顺张弦梁方向形成排架体系, 垂直张弦梁方向形成连续刚架体系；

B：复杂的三维造型和多样的大跨度钢结构体系,给设计和施工都带来了巨大的挑战。由于整个车站空间形体关系复杂,钢桁架形式多样,同时又是混凝土结构和钢结构组合形式, 项目施工方案的制定和选取、 施工进度的控制和安排、 协调沟通方案及修改都成为技术难点。

3.2、BIM应用于施工方案设计和选择：

A：银川火车站改造项目的站房、 雨棚、 通廊等都是大型复杂钢结构体系,施工难度很大。基于 B I M 技术完成三维空间建模后,在此基础上设计和模拟各种施工方案,从而正确选择合理、 有效、 安全的方案。如右图1是站房楼钢结构施工方案的示意图。

B：站台结构的雨棚钢结构施工方案 和通廊钢结构施工方案也同样是在基于 BI M 技术的三维模型基础上设计出来的, 此方案安全合理, 并大大节省了时间,缩短了项目的工期。

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