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焕然一次(焕然一新的意思)

导语:焕然一“C”

焕然一次(焕然一新的意思)

奔驰新C260L运动提车加500公里驾驶感受分享

本着每六年一次的换车周期,终于,看新车的这件大事提上了日程。

上一部车前段时间发生了次不大不小的事故,导致了残值急剧下降,加上今年二手车的开放,整体上海二手车行情非常的差。

事故照片

本来想今年等一下新C旅来着,但是结合各方面消息,今年大概率是不会上新C旅了,加上二手残值的问题,就准备退一步。本身选车的首要条件是没有屁股,就想看看CLA Shoot Break,但是看了配置和实车之后,直接劝退,整体配置有些低,优惠也非常少,只能说这是非常个性的车了。家里女王正好看到停在旁边的新C,觉得这个屁股也不是不能接受,就感受了下实车,再试驾,决定就是你了!

买车的这个销售本来就是认识了好多年,在他手里买过,介绍朋友也去买过,真·奔驰服务。所以非常信任他,也没有去第二家店比价,当天看车当天下定,最后定的C260L运动 ,白外,黑灰内,无加装,这是能选到在途车中比较满意的。事实证明,真的非常靠谱,从订车到上完牌提车一共十六天,看网上一堆等了个把月的车架号都没出来。避免打广告的嫌疑,我就不发是哪家店了。具体价格就不说了,优惠幅度也一般没有很大其实,上海整体行情就这样,C260L运动落地35+。

下面就看图吧

提车图

怼大脸

比内饰,奔驰大概率不会输

这个carplay大屏让我这个carplay重度依赖用户非常爽

忽略屏幕上的手指印

目前里程和油耗,中秋出去玩了几天,高速路段比较多所以油耗相对较低

驾驶感受分享

首先动力方面,1.5T+isg 48v电机这个组合动力不虚, 110左右的时速会挂上9档。油门踏板是风琴踏板,整个脚掌都放上去,对油门的控制会好一些,但是起步的时候,发动机在1000转左右的时候,会有类似共振的低频噪音,不知道出了1500公里磨合会不会好一点。急加速的时候,一脚深踩,会明显有个动力断档,再爆发动力跟上,当然这个也是很短时间变速箱降档的时间,可以接受

其次是刹车,真心是刹车太软了,前段因为动能回收,几乎是空的,这段空的踩下去立马能看到EQ那里疯狂充电,后段刹车会有一个动能回收的切换,所以整体刹车是不线性的,在快停车的时候,发动机会直接熄火,48V电机会维持车辆的电子系统运行,但是,如果你发现停车距离不太近时,你一抬起刹车,发动机又起机了,然后会有一股动力闯出来,车子会往前闯,这个情况导致了拥堵路段蠕行非常难受,完全控制不住刹车的感觉。整体刹车给驾驶者的信心非常不足,越开越佛,随意加塞。比起大家都担心的动力问题来说,我认为,刹车才是需要注意的方面。

除开刹车的问题不谈,整体行驶品质还是不错的,符合预期。

配置方面,皓夜等车时间太长了,在途车中也没有加装柏林的,试驾听原厂的也还行,就凑合听吧,其他配置也不强求了。

再来一张我自己挑的钥匙壳,甚是满意啊~~

最后纪念一下

本文内容由小璎整理编辑!