多级离心泵水压不够怎么回事(多级离心泵转不动的原因)

导语：多级离心水泵不上水原因

多级离心泵是一种常见的扬程比较高的、使用范围广的工业用离心泵，其结构简单、使用维修方便、效率较高，多级泵也有很多个系列，如D型的、DG型、DF型、DM型（这些都是卧式多级离心泵）；DL型、DLR型、GDL型（这些是立式多级离心泵）。多级离心泵在使用的过程当会出现一些常见的问题，如平衡盘磨损、启动后水泵不出水、启动后水泵不动、轴承发热等，下面介绍多级离心泵启动后不出水的原因：

一、多级离心泵转速过低

（1）人为的因素。有相当一部分用户因原配电动机损坏，就随意配上另一台电动机带动，结果造成了流量少、扬程低甚至抽不上水的后果。

（2）传动带磨损。有许多大型离水泵采用带传,因长期使用,传动带磨损而松也,出现打滑现象，从而降低了水泵的转速。

（3）安装不当。两带轮中心距太小或两轴不太平行，传动带紧边安装到上面，致使包角太小，两带轮直径计算差错以及联轴传动的水泵两轴偏心距较大等，均会造成水泵转速的变化。

（4）水泵本身的机械故障。叶轮与泵轴紧固螺母松脱或泵轴变形弯曲，造成叶轮多移，直接与泵体摩擦，或轴承损坏，都有可能降低水泵的转速。

（5）动力机维修不录。电动机因绕组烧毁，而失磁，维修中绕组匝数、线径、接线方法的改变，或维修中故障未彻底排除因素也会使水泵转速改变。

二、多级离心泵进水管和泵体内有空气

（1）进水管因长期潜在水下，管壁腐蚀出现孔洞，多级离心泵工作后水面不断下降，当这些孔洞露出水面后，空气就从孔洞进入民进水管。

（2）多级离心泵的填料因长期使用已经磨损或填料压得过松，造成大量的水从填料与泵轴轴套的间隙中喷出，其结果是外部的空气就从这些间隙进入水泵的内部，影响了提水。

（3）与多级离心泵接触的进水管的水平段逆水流方向应用0.5%以上的下降坡度，连接水泵进口的一端为最高，不要完全水平。如果向上翘起，进水管内会存留空气，降低了水管和水泵中的真空度，影响吸水。

（4）多级离心泵启动前未灌满足够的水，有时看上去灌的水已从放气孔溢出，但未转动泵轴交空气完全排出，致使少许空气残留在进水管或泵体中。

（5）进水管弯管处出现裂痕，进水管与水泵连接处出现微小的间隙，都有可能使空气进入进水管。

三、多级离心泵水流的进出水管中的阻力损失过大

有部分用户经过测量，虽然蓄水池或水塔到水源水面的垂直距离还略小于离心泵扬程，但还是提水量小或提不上水。其原因常是管道太长、水管弯道多，水流在管道中阻力损失过大。其原因常是管道太长、水管弯道多，水流在管道中阻力损失过大。一般情况下90度弯管比120度弯管阻力大，每一90度弯管扬程损失约0.5-1米，每20米管道的阻力可使扬程损失约11米。此外，有部分用户还随意水泵进、出管的管径，这些对扬程也有一定的影响。

四、多级离心泵吸程太大

　　有些水源较深，有些水源的外围地势较平坦处，而忽略了水泵的容许吸程，因而产生了吸水少或根本吸不上水的结果。要知道水泵吸水口处能建立的真空度是有限度的，绝对真空时的吸程约为10米水柱高，而水泵不可能建立绝对的真空。而且真空度过大，易使泵内的水气化，对水泵 水流的进出水管中的阻力损失过大工作不利。所以各离心泵都有其最大容许吸程，一般在3～8.5米之间，安装水泵时切不可只图方便简单。

　　有些用户经过测量，虽然蓄水池或水塔到水源水面的垂直距离还略小于水泵扬程，但还是提水量小或提不上水。其原因常是管道太长、水管弯道多，水流在管道中阻力损失过大。其原因常是管道太长、水管弯道多，水流在管道中阻力损失过大。一般情况下90度弯管比120度弯管阻力大，每一90度弯管扬程损失约0.5～1米，每20米管道的阻力可使扬程损失约1米。此外，有部分用户还随意水泵进、出管的管径，这些对扬程也有一定的影响。

五.其它因素的影响

（1）底阀打不开。通常是由于离心泵搁置时间太长，底阀垫圈被粘死，无垫圈的底阀可能会锈死。

（2）出口管道的泄漏也会影响提水量。

（3）闸阀可止回阀有故障或堵塞会造成流量减小甚至抽不上水。

（4）底阀滤器网被堵塞；或底阀潜在水中污泥层中造成滤网堵塞。

（5）叶轮进水口及流道堵塞

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