导语：市政管廊工程重难点及应对总结

市政管廊工程重难点及应对总结

1 工程概况

某新建地下综合管廊工程，位于建成区内。主要建设内容设计但不限于土石方工程、桩基支护工程、管幕暗挖工程、道路工程、道路附属构筑工程、交通安全设施工程、绿化工程、给水工程、排水工程、污水工程、电力工程、照明工程、通信工程、综合管廊工程主体结构，入廊管线安装及附属设施等。主要施工顺序为：绿化迁移→管线改迁→交通疏解施工→桩基支护施工→土石方工程→管廊主体结构工程→道路恢复工程。本文所展开的是管线改迁前期工作的讨论及管廊主体施工期间的部分工作的讨论及总结。

2 施工重难点

2.1缺少准确的地勘资料

工程地处建成区，地下管线错综复杂，包含了给排水管线、通信管线、电力管线、燃气管线，这些专业的管线与地勘资料对比起来有三种结果：①完全与地勘资料吻合；②完全与地勘资料不符，即地勘资料上没有体现；③不完全与地勘资料相符，可能的情况就是位置相同，管线数量不同，或是管线数量一致，在位置关系上有较大偏差，影响后续施工的。

造成地勘资料不准确的因素涉及多方面：①部分地区、位置不具备勘查的条件，导致无地勘资料；②档案馆收录的图纸与现场施工不符，导致地勘资料有误；③私自施工地下管线，未收录档案馆内，导致地下有大量不明管线。

2.2与危敏管线的交叉施工

工程比较特殊，在施工范围内有三条危敏管线（燃气管、输油管）、110kv高压电缆是与管廊主体结构方向和管线改迁的方向存在相交关系，且位置关系上与项目的施工内容距离较近，因此相关管线的产权单位对该范围内的施工管控严格。取得相应的施工许可需要多方单位协调、与沟通。

2.3路口管廊施工

项目工程设计上是待管廊建成后，将主干道进行改扩建施工，在施工路径上有众多的交叉路口，车流、人流量大，有极大地交通压力。因路口交通特殊性，无法采取封路的形式进行施工，因此在各个重大路口需要合理规划施工顺序。

2.4基坑支护工程

基坑深度为7.8-10.1m，属于超过一定范围的危险性较大分部分项工程。在本工程存在两个基坑支护的难点：①地处建成区内，因前期的管线迁改未完全，处于管线处无法施工支护桩，导致在基坑支护体系上存在缺陷。②地势为山丘多呈枕状或慢头状，地形连绵起伏，中间为河流冲积阶地，有丰富的地下水。③位于交通干道上，深基坑两侧车流量大、紧贴周边建筑。

3 应对措施

3.1交底、探挖排查、针对性勘查

在开展施工前，根据现有的地勘资料联合当地管线管辖的产权单位或部门到现场进行管线交底，交底内容包括各专业管线的位置、孔数、埋深、管径大小、管线走向等信息，做好相应的管线交底记录。

现场进行探挖排查，在管线密集处每距离15-20m开挖探沟探挖管线，管线非密集处按照现场需求开挖。探沟开挖只能采取人工进行，严禁使用机械开挖。每个探沟记录数据形成记录资料并且与地勘资料核对是否一致。

在探挖排查过程中发现与地勘资料不明的管线及时上报，联系地勘单位及时到现场进行补勘确认。

3.2与有关部门跟进

与危敏管线有交叉施工具有项目特殊性，并不是每个项目都会涉及。但是正因为其特殊性，没有相关经验情况下，未取得施工许可而进场施工，会被进行行政处罚的可能。

首先是排查施工范围内是否有危敏管线存在，其次是关于这类管线能否进行迁改，迁改该类管线所需的大致费用、时间，或是不迁改的情况下，要如何取得行政施工许可。

在上述确认过程中都需要和管线产权单位及时的沟通协商，以他们的要求为准进行行政手续的办理。

3.3倒边施工快进快出

重要十字路口采取倒边施工的方式进行，先把1部分围挡内的管廊施工，2部分开放交通。

1部分施工完成后，恢复道路，将围挡移至2部分进行管廊施工，交通迁至1部分。

最后撤销围挡，恢复城市道路交通。进行倒边施工的一定要快进快出，究其原因就是十字路口交通压力大，存在巨大的安全隐患，同时倒边施工也是项目的一个节点，只有将十字路口贯通了，才能推进管廊施工、道路恢复的连贯性。在进行倒边施工时还会受到交委的管辖限制，在倒边前必须向交委报审倒边施工方案，经审核通过后进行。

2.4基坑支护工程

深基坑支护施工中一定要采取以下措施：

①因地下管线无法连续施工支护桩的位置，在管线的四周进行探沟开挖，将地下管线探明之后做好标记，然后在管线外下护筒施打支护桩，最大限度的确保支护体系的完整。

②按照设计方案进行止水帷幕的施工，有效达到防水目的。

③基坑土方开挖的过程中在开挖过程中掌握好“分段、分层、分块、对称、平衡、限时”六要点，遵循“竖向分层、纵向分段、开槽支撑、先撑后挖、严禁超挖”的施工原则。有地下管线的位置，先将管线全部清理出来后将管线悬吊保护，缺少支护桩的位置每次只能挖1.5m深，然后施工钢筋混凝土挡墙，砼墙达到强度后继续往下开挖。

5 结束语

本文通过对建成区内工程前期工作的重难点进行分析，并针对性的提出了应对措施，有效的解决了项目工程后续工作所可能遇到的相同的共性问题。因项目存在特殊性，不能全面的覆盖整个市政工程。但能为今后类似位于建成区内管廊工程或是市政工程的开展提供了借鉴与参考。

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