导语：你会用数据流判断SCR后处理工作是否正常吗？

导读

在之前的文章中已经给大家介绍了关于后处理SCR系统的工作原理，好多泵友也给我们反馈，对于后处理工作状态的一些数据还不是很清楚，本期我们就和大家一起分析下后处理系统哪些数值需要掌握。

后处理状态介绍

以博世后处理Denox2.2为例，系统正常工作时系统压力是9公斤，液路的走向可以参照油路油泵的油路走向，尿素泵上也有三根管路，分别是进液管，出液管和回液管。具体尿素液路走向如下：

系统工作四个状态过程简述

1初始化，2建压，3喷射，4倒抽。

（1）初始化状态：系统首先进行预检测，满足建压条件后，系统将进入下一个建压状态。

（2）建压状态：车辆运行后，当排气温度达到180°后，尿素泵开始运转建立压力，当压力达到9bar时尿素泵停止转动，尿素喷嘴开启试喷一次，对尿素喷嘴机械卡滞进行故障诊断；之后检测一段时间内的压力波动范围，判断管路是否有泄漏，如果有泄漏或者堵塞导致建压失败，尿素泵停止工作。泵友会-电喷技术传播者！

（3）喷射状态：当排气温度高于一定值（一般在220～240°，不同机型有所区别）时，尿素喷嘴开始喷射尿素溶液，尿素喷嘴的喷射大小，开启持续时间由ECU根据发动机工况进行控制。

（4）倒抽状态：车辆熄火后，尿素泵换向阀开启，将管路中残留的尿素溶液倒吸至尿素箱，防止残留尿素结晶堵塞管路，整个过程持续90S，期间不许关闭总电源。泵友会-电喷技术传播者！

后处理系统和数据流的关系

大家最需要关注的就是从系统未建压到建压的过程，和从建压到系统倒抽的过程的变化。首先来看从未建压到建压的过程，这个过程SCR工作状态显示“压力调节激活”，要达到这个状态只要满足以下条件就即可：

1、无影响尿素泵建压的执行器、传感器、线束等故障；

2、排温超过180 ℃；

3、发动机转速大于550rpm；

4、系统解冻完成（可通过尿素箱温度、环境温度判断）。

5、无尿素管路（进液管、回液管、压力管）堵塞或泄露，无喷嘴故障。

T15上电后，当尿素建压条件达到时（系统无故障且前排温传感器测量值大于180℃，发动机转速大于550转），SCR系统开始建立压力：吸液→填充→压力建立(目标值5.5bar，时间t1≤35秒)。此过程伴随控制喷嘴打开排除管路空气，泵压力到达8bar，系统开始自检。泵友会-电喷技术传播者！

注：一个驾驶循环的建压时间35秒×3次，如果三次均失败，系统报错，此次驾驶循环不再尝试建压。次与次之间伴随尿素泵自动排气及泄压倒吸过程。

在钥匙下电也就是电脑版检测到T15 off 后，整个系统就进入倒吸状态，SCR的工作状态就会显示为“正卸除Adblue压力”→“正在滑行”，倒吸时间一般是30秒（根据管路的长短和布置，倒吸的时间也不一样）。进入这个状态后，反向阀会激活，尿素液路的流向与正常建压时相反。不仅仅是钥匙下电，很多后处理系统的故障码也会导致系统进入倒吸状态。

总结

后处理系统不是上来就工作的，而是需要排温到达一定的温度，一般情况下都设定在220摄氏度左右开始建压。除了温度的门槛值，还需要关注的就是有没有故障码和一些环境的温度等，这些通过诊断仪就都可以看得到。

下面这些数据值也是判断后处理的重要依据：

01依米泰克计量泵喷射的6个条件

1、催化器进出口温度超过200℃

2、没有SCR系统相关的现行故障码

3、尿素罐液位高于6%

4、预注成功（空气压力高于4bar，尿素压力高于3bar）

5、系统解冻成功（尿素泵液温度高于-7℃）

6、满足NOx算法要求

泵友会-电喷技术传播者

注：第1条不同机型会有20℃左右的偏差

02天纳克SCR系统的工作过程

待机状态：钥匙ON即进入待机状态，当发动机启动后，如果环境温度和尿素箱温度低于零下5℃，系统会进行一段时间解冻加热。解冻完成后系统进入建压状态，泵友会-电喷技术传播者。

建压状态：由于天纳克系统喷嘴是尿素循环冷却的，所以除了解冻过程外，发动机启动后系统尿素泵建立5.5bar（550Kpa）压力进行尿素喷射，当后处理温度低于200℃时，系统会再次回到2bar（200kpa）。

冷却状态：当发动机熄火后钥匙OFF，后处理进去冷却状态，这时尿素液力系统会维持2bar压力一段时间，目的是减小废气残余温度对喷嘴的冲击。泵友会-电喷技术传播者。

清空状态：当冷却一段时间后，尿素泵将会反转将尿素管路中的尿素回流到尿素箱中，清空完成后系统会自动关机。

03康明斯ECOFIT

1、在每一次打开点火开关后，当计量泵收到ECU发送来的第一个建压命令，计量泵将在尿素液的压力提高至560-570Kpa。

2、在之后的正常运转中，尿素液的压力将保持到500Kpa。

3、在计量阶段，喷嘴及喷射管路没有泄露的情况下，空气压力被控制在400Kpa左右。

04解放气驱工作过程和控制要求

车辆启动，延时建压：车辆启动后，延迟一段时间再充气，以保证整车其他用气部件能够尽快正常工作

建压过程：进气阀持续开启，直至压力达到7.15Bar，进气阀关闭，完后建压。

喷射过程：通过进排气阀进行压力控制，当压力低于6.82bar，开启进气阀至压力达到7.15bar后关闭进气阀，当压力大于7.5bar时，开启排气阀至压力达到7.15bar后，关闭排气阀，ECU控制尿素喷嘴按运行工况进行喷射。

排空过程：钥匙关闭后150s开启排气阀至压力达到0.1bar最大排气时常不小于90s， 可标定。

05重汽SCR系统

系统在怠速状态时，即运行非喷射状态，尿素泵建压2.2bar；

系统在工作状态时，即喷射尿素状态，尿素泵建压5.5bar；

系统在倒抽状态时，尿素泵反转，建压2.2bar。

06后处理系统的电阻值

1.尿素泵加热器电阻：6.7Ω

2.尿素泵转向阀电阻：20Ω

3.吸入管加热器电阻：41Ω

4.回流管加热器电阻：41Ω

5.压力管加热器电阻：8Ω

6.排温传感器25°C电阻：220Ω

7.尿素箱加热电磁阀电阻：46Ω

8.尿素喷嘴电磁阀电阻：12Ω

9.曲轴传感器电阻：900Ω

10.喷油器电阻：0.9Ω

11.油量计量单元：3Ω

12.进排气电磁阀电阻：35Ω

13.多态开关空载、半载、满载电阻：9.8KΩ 、4.2KΩ 、1.5KΩ

14.通信CAN_H和CAN_L电阻：60Ω

15.诊断CAN_H和CAN_L电阻：120Ω

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