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异步电动机电气故障检修方法(异步电动机电气故障检修规程)

导语:异步电动机电气故障检修

异步电动机电气故障检修方法(异步电动机电气故障检修规程)

三相异步电动机定子绕组是产生旋转磁场的部分。受到腐蚀性气体的侵入,机械力和电磁力的冲击,以及绝缘的老化、磨损、过热、受潮等原因,都会影响异步电动机的正常运行。另外,异步电动机在运行中长期过载、过压、欠压、断相等,也会引起定子绕组故障。定子绕组的故障是多种多样的,其产生的原因也各不相同。常见的故障有以下几种,应针对不同故障采取不同的检修方法。

常见电气故障:1.短路故障,A相间短路 B匝间短路 C对地短路(接地)

2.断路故障, A绕组断路 B电源断路

3.过载

一;定子绕组接地故障的检修

三相异步电动机的绝缘电阻较低,虽经加热烘干处理,绝缘电阻仍很低,经检测发现定子绕组已与定子铁心短接,即绕组接地,绕组接地后会使电动机的机壳带电,绕组过热,从而导致短路,造成电动机不能正常工作。

1.定子绕组接地故障的检查方法

(1) 观察法 绕组接地故障经常发生在绕组端部或铁心槽口部分,而且绝缘常有破裂和烧焦发黑的痕迹。因而当电动机拆开后,可先在这些地方寻找接地处。如果引出线和这些地方没有接地的迹象,则接地点可能在槽里。

(2) 兆欧表检查法 用兆欧表检查时,应根据被测电动机的额定电压来选择兆欧表的等级。 500V 以下的低压电动机,选用 500V 的兆欧表; 3kV 的电动机采用1000V 的兆欧表; 6kV 以上的电动机应选用 2500V 的兆欧表。测量时,兆欧表的一端接电动机绕组,另一端接电动机机壳。按 120r / min 的速度摇动摇柄,若指针指向零,表示绕组接地;若指针摇摆不定,说明绝缘已被击穿;如果绝缘电阻在 0.5MΩ 以上,则说明电动机绝缘正常。

(3) 万用表检查法 检测时,先将三相绕组之间的连接线拆开,使各相绕组互不接通。然后将万用表的量程旋到 R×10kΩ 挡位上,将一只表笔碰触在机壳上,另一只表笔分别碰触三相绕组的接线端。若测得的电阻较大,则表明没有接地故障;若测得的电阻很小或为零,则表明该相绕组有接地故障。

(4) 校验灯检查法 将绕组的各相接头拆开,用一只 40-100w 的灯泡串接于 220V 相线与绕组之间,如图所示。一端接机壳,另一端依次接三相绕组的接头。若校验灯亮,表示绕组接地;若校验灯微亮,说明绕组绝缘性能变差或漏电。

(5) 冒烟法 在电动机的定子铁心与线圈之间加一低电压,并用调压器来调节电压,逐渐升高电压后接地点会很快发热,使绝缘烧焦并冒烟,此时应立即切断电源,在接地处做好标记。采用此法时应掌握电流的大小。一般小型电动机不超过额定电流的 2 倍,时间不超过 0.5min ;对于容量较大的电动机,则应通人额定电流的 20 %- 50 % ,或者逐渐增大电流至接地处冒烟为止。

(6) 电流定向法 将有故障一相绕组的两个头接起来,例如将 U 相首末端并联加直流电压。电源可用 6-12V 蓄电池,串联电流表和可调电阻,如图所示。调节可调电阻,使电路中电流为 0 . 2-0 . 4 倍额定电流,线圈内的电流方向如图中所示。则故障槽内的电流流向接地点。此时若用小磁针在被测绕组的槽口移动,观察小磁针的方向变化,可确定故障的槽号,再从找到的槽号上、下移动小磁针,观察磁针的变化,则可找到故障的位置。

(7) 分段淘汰法 如果接地点位置不易发现时,可采用此法进行检查。首先应确定有接地故障的相绕组,然后在极相组的连接线中间位置剪断或拆开,使该相绕组分成两半,然后用万用表、兆欧表或效验灯等进行检查。电阻为零或校验灯亮的一半有接地故障存在。接着再把接地故障这部分的绕组分成两部分,以此类推分段淘汰,逐步缩小检查范围,最后就可找到接地的线圈。

2.定子绕组接地故障的检修;绕组端部接地可按下述步骤检修。

a .先把损坏的绝缘刮掉并清理干净。

b .将电动机定子放人烘房进行加热,使其绝缘软化。

c .用硬木做成的打板对绕组端部进行整形处理。整形时,用力要适当,以免损坏绕组的绝缘。

d .对于损坏的绕组绝缘,应重新包扎同等级的绝缘材料,并涂刷绝缘漆,然后进行烘干处理。最后用校验灯或兆欧表等检查故障是否消除。

二;定子绕组短路故障的检修

定子绕组短路是异步电动机中经常发生的故障。绕组短路可分为匝间短路和相间短路,其中相间短路包括相邻线圈短路、极相组之间短路和两相绕组之间的短路。匝间短路是指线圈中串联的两个线匝因绝缘层破裂而短路。相间短路是由于相邻线圈之间绝缘层损坏而短路,一个极相组的两根引线被短接,以及三相绕组的两相之间因绝缘损坏而造成的短路。绕组短路严重时,负载情况下电动机根本不能启动。短路匝数少,电动机虽能启动,但电流较大且三相不平衡,导致电磁转矩不平衡,使电动机产生振动,发出“嗡嗡”响声,短路匝中流过很大电流,使绕组迅速发热、冒烟并发出焦臭味甚至烧坏。

1.定子绕组短路故障的检查

(1) 观察法 观察定子绕组有无烧焦绝缘或有无浓厚的焦味,可判断绕组有无短路故障。也可让电动机运转几分钟后,切断电源停车之后,立即将电动机端盖打开,取出转子,用手触摸绕组的端部,感觉温度较高的部位即是短路线匝的位置。

(2) 万用表(兆欧表)法 将三相绕组的头尾全部拆开,用用万表或兆欧表测量两相绕组间的绝缘电阻,其阻值为零或很低,即表明两相绕组有短路。

(3) 直流电阻法 当绕组短路情况比较严重时,可用电桥测量各相绕组的直流电阻,电阻较小的绕组即为短路绕组(一般阻值偏差不超过 5 %可视为正常)。 若电动机绕组为三角形接法,应拆开一个连接点再进行测量。

(4) 电压法 将一相绕组的各极相组连接线的绝缘套管剥开,在该相绕组的出线端通入 50 ~100V 低压交流电或 12~36V 直流电,然后测量各极相组的电压降,读数较小的即为短路绕组,如图所示。为进一步确定是哪一只线圈短路,可将低压电源改接在极相组的两端,再在电压表上连接两根套有绝缘的插针,分别刺人每只线圈的两端,其中测得的电压最低的线圈就是短路线圈。

(5) 电流平衡法 测量电路如图所示,电源变压器可用 36V 变压器或交流电焊机。每相绕组串接一只电流表,通电后记下电流表的读数,电流过大的一相即存在短路。

2.定子绕组短路故障的检修

(1) 端部修理法 如果短路点在线圈端部,是因接线错误而导致的短路,可拆开接头,重新连接。当连接线绝缘管破裂时,可将绕组适当加热,撬开引线处,重新套好绝缘套管或用绝缘材料垫好。当端部短路时,可在两绕组端部交叠处插人绝缘物,将绝缘损坏的导线包上绝缘布。

(2) 拆修重嵌法 在故障线圈所在槽的槽楔上,刷涂适当溶剂(丙酮 40 % ,甲苯 35 % ,酒精 25 % ) ,约半小时后,抽出槽楔并逐匝取出导线,用聚氯胶带将绝缘损坏处包扎好,重新嵌回槽中。如果故障在底层导线中,则必须将妨碍修理操作的邻近上层线圈边的导线取出槽外,待有故障的线匝修理完毕后,再依次嵌回槽中。

(3) 局部调换线圈法 如果同心绕组的上层线圈损坏,可将绕组适当加热软化,完整地取出损坏的线圈,仿制相同规格的新线圈,嵌到原来的线槽中。对于同心式绕组的底层线圈和双层叠绕组线圈短路故障,可采用“穿绕法”修理。穿绕法较为省工省料,还可以避免损坏其他好线圈。

(4) 截除故障点法对于匝间短路的一些线圈,在绕组适当加热后,取下短路线圈的槽楔,并截断短路线圈的两边端部,小心地将导线抽出槽外,接好余下线圈的断头,而后再进行绝缘处理。

(5) 去除线圈法或跳接法在急需电动机使用,而一时又来不及修复时,可进行跳接处理,即把短路的线圈废弃,跳过不用,用绝缘材料将断头包好。但这种方法会造成电动机三相电磁不平衡,恶化了电动机性能,应慎用,事后应进行补救。

三;定子绕组断路故障的检修

当电动机定子绕组中有一相发生断路,电动机星形接法时,通电后发出较强的“嗡嗡”声,启动困难,甚至不能启动,断路相电流为零。当电动机带一定负载运行时,若突然发生一相断路,电动机可能还会继续运转,但其他两相电流将增大许多,并发出较强的“嗡嗡”声。对三角形接法的电动机,虽能自行启动,但三相电流极不平衡,其中一相电流比另外两相约大 70 % ,且转速低于额定值。采用多根并绕或多支路并联绕组的电动机,其中一根导线断线或一条支路断路并不造成一相断路,这时用电桥可测得断股或断支路相的电阻值比另外两相大。

1定子绕组断路故障的检查方法

(1) 观察法 仔细观察绕组端部是否有碰断现象,找出碰断处。

由于缺相运行而烧毁的电机,其绕组特征很明显,拆开电机端盖,看到电机绕组端部的1/3或2/3的极相组烧黑或变为深棕色,而其中的一相或两相绕组完好或微变色,则说明是缺相运行造成的。

(2) 万用表法 将电动机出线盒内的连接片取下,用万用表或兆欧表测各相绕组的电阻,当电阻大到几乎等于绕组的绝缘电阻时,表明该相绕组存在断路故障.

(3) 检验灯法 小灯泡与电池串联,两根引线分别与一相绕组的头尾相连,若有并联支路,拆开并联支路端头的连接线;有并绕的,则拆开端头,使之互不接通。如果灯不亮,则表明绕组有断路故障。测量方法如图所示。

(4) 三相电流平衡法 对于 10kw 以上的电动机,由于其绕组都采用多股导线并绕或多支路并联,往往不是一相绕组全部断路,而是一相绕组中的一根或几根导线或一条支路断开,所以检查起来较麻烦,这种情况下可采用三相电流平衡法来检测。

将异步电动机空载运行,用电流表测量三相电流。如果星形连接的定子绕组中有一相部分断路,则断路相的电流较小,如图 ( a )所示。如果三角形连接的定子绕组中有一相部分断路,则三相线电流中有两相的线电流较小,如图 ( b )所示。

(5) 电阻法 用直流电桥测量三相绕组的直流电阻,如三相直流电阻阻值相差大于 2 %时,电阻较大的一相即为断路相。由于绕组的接线方式不同,因此检查时可分别检查。对于每相绕组均有两个引出线引出机座的电动机,可先用万用表找出各相绕组的首末端,然后用直流电桥分别测量各相绕组的电阻 Ru 、 Rv 和 Rw ,最后再进行比较。

2.定子绕组断路故障的检修

(1) 当绕组导线接头焊接不良时,应先拆下导线接头处包扎的绝缘,断开接头,仔细清理,除去接头上的油污、焊渣及其他杂物。如果原来是锡焊焊接的,则先进行搪锡,再用烙铁重新焊接牢固并包扎绝缘,若采用电弧焊焊接,则既不会损坏绝缘,接头也比较牢靠。

(2) 引线断路时应更换同规格的引线。若引线长度较长,可缩短引线,重新焊接接头。

(3) 槽内线圈断线的处理。出现该故障现象时,应先将绕组加热,翻起断路的线圈,然后用合适的导线接好焊牢,爆炸绝缘后再嵌回原线槽,封好槽口并刷上绝缘漆。但注意接头处不能在槽内,必须放在槽外两端。另外,也可以调换新线圈。有时遇到电动机急需使用,一时来不及修理,也可以采取跳接法,直接短接断路的线圈,但此时应降低负载运行。这对于小功率电动机以及轻载、低速电动机是比较适用的。这是一种应急修理办法,事后应采取适当的补救措施。如果绕组断路严重,则必须拆除绕组重绕。

(4) 当绕组端部断路时,可采用电吹风机对断线处加热,软化后把断头端挑起来,刮掉断头端的绝缘层,随后将两个线端插人玻璃丝漆套管内,并顶接在套管的中间位置进行焊接。焊好后包扎相应等级的绝缘,然后再涂上绝缘漆晾干。修理时还应注意检查邻近的导线,如有损伤也要进行接线或绝缘处理。对于绕组有多根断线的,必须仔细查出哪两根线对应相接,否则接错将造成自行断路。多根断线的每两个线端的连接方法与上述单根断线的连接方法相同。

限于篇幅就说这么多,是不是觉得太麻烦了还不如直接扔了换新的省事啊,是的,我也是这么想的。。。

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