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发动机工作转速低电喷机维修困难重重的原因(电喷发动机转速低于设定转速)

导语:发动机工作转速低,电喷机维修困难重重

发动机工作转速低电喷机维修困难重重的原因(电喷发动机转速低于设定转速)

电喷机转速异常

行内不少老司机都曾抱怨过,现在为了达到环保要求,发行的电喷机、新机型越来越‘矫情’,不出故障还好说,一出故障检修难、费用高,属实让机主吃了苦头。

比如最近一位现代机子的机主就遇到了‘糟心事’,好端端的机器转速就是达不到正常工作的转数,偏偏还没有发现其他异常情况,所以为了不让爱机故障更为严重,只能求助维修师傅。

故障现象:

据机主描述,这台现代R225LC-9机器从购机到故障出现,期间并没有发生过转速上的问题,也是最近才发现在E模式下左行走电动油门只能到达1450转,不能到达正常工作转速。

检查过程

1、启动机器,操作右行走单边行走时,发动机转速随行走操作杆行程增加而提高,全行程时转速可达到1800转,正常;左行走单边操作时,转速加至1450转即不随操纵杆行程增加。

2、挖掘机本身自诊断没有报警和故障代码,然而在S、P模式下操纵左行走时候电动油门加速正常。

(在这里介绍一下S模式是标准模式、P重作业模式、E模式是指经济模式)

3、检查行走压力传感器,工作正常。

4、 检查负反馈压力传感器,发现P1泵负反馈传感器电压始终保持在5.8V,将P1、P2传感器对调故障转移至右行走。

故障处理

由于调换负反馈压力传感器故障发生变化,所以更换有故障的负反馈压力传感器,试机之后工作正常,故障排除。

故障解析

能让MCU了解到P1泵或P2泵工作的有负反馈和泵压力两组传感器。MCU根据负反馈压力变化来感知操作者的动作,即操纵杆行程大,转速升高,这就是所谓的负反馈控制系统,更加提高E模式时发动机的燃油经济性。

而文中机子出现的故障就是因为传感器向MCU提供的数据不准确,导致MCU做出错误的指令限制了发动机转速。

总结

在这里也给各位机主提个醒,现在的新型挖掘机会越来越科技化、智能化,随之而来的就是故障专业化,给机主的第一印象就是现在的故障越来越难处理,维修的费用越来越高。

甚至原来直喷机几百块钱就能修好的故障,现在的电喷机至少得翻一番,维修时间和难度也增加不少,所以平时多观察、多学习,遇到故障及时发现及时处理,这都是大家应该做到的。

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