为何出租车天天开无需大修但私家车却要常开(出租车为什么可以开那么多公里)

导语：为何出租车天天开无需大修，但私家车却要常修？内行人说出了实话

为何出租车天天开无需大修，但私家车却要常修？内行人说出了实话

曾几何时，出租车基本上是我们外出时经常乘坐的交通工具之一，出租车作为一个挣钱工具基本上每天都要开出去跑很远的距离，还有出租车需要白班晚班全天不停歇的运行，基本上每辆出租车都要跑上几十万公里甚至上百万公里才会报废，这期间基本上都是使用的最劣质的汽油以及最差的保养，但依旧基本不会出现大修的情况，但私家车却要常修？内行人说出了实话。

1、长时间不停机工作

第一点就是出租车长时间不会熄火，基本上长时间保持启动的状态，这样所有摩擦的地方都会无时无刻的有机油在油泵的作用下进行润滑。反观家用车，经常是在上班或外出的时候才会启动车辆，这样在停车的时间里机油都会在重力的作用下流回油底壳，每次启动的时候都会有一定的干摩擦，久而久之就会产生较大的间隙，各种毛病也就随之而来了。

2、出租车独有的设计

虽然大部分的出租车与市场上售卖的私家车车型都保持一致，但是在内部组件上还是有所差别的。出租车一般是走公对公大批量采购，车辆价格压得比较低，并且出租车并不需要过多的舒适性高端配置，所以相对于私家车来说，出租车简配了非常多的东西，而且基本上能见到的车型都是手动挡车型。在机械设计上有一句名言，就是系统越简单越不容易出故障，出租车就是这个道理，除了一套动力总成和底盘之外基本上就没有其它什么东西了，并且出现异响等现象简直是家常便饭，所以较为简单的系统出现故障的概率就低很多。

3、出租车司机驾驶技术

有句话说的好，千万不要拿自己的爱好和别人的饭碗做对比，出租车和私家车就是这种情况，私家车主要是代步工具，提高出行的舒适度，私家车的驾驶员的驾驶经验与出租车司机比起来那可是差了十万八千里，出租车司机长时间开着车在城内驾驶，基本上达到了人车合一的状态，不管是起步给油的控制力度还是换挡时机，出租车驾驶员比一般的私家车驾驶员都要成熟的多，所以出租车在良好的驾驶习惯下故障率就会很低。

所以私家车的寿命比起出租车来说差了很多，究其原因上还是运用场景的不同，私家车注重的是驾驶品质，出租车就没那么多讲究，在驾驶员的丰富经验下，寿命比较长也是情理之中的。

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