导语：发动机异响不好查？维修经验很重要！

故障排查

步骤一：钥匙上电，找到OBD诊断接口，插上解码器。使用解码器读取系统中的故障，发动机无当前故障和历史故障。

步骤二：由于没有故障码，为了验证是否是数据导致的异响，用解码器刷写电脑版数据，发动机异响的故障依然存在，但动力并不受太大的影响。因此初步断定可以排除电控系统和油路造成的发动机异响。

步骤三：为了验证是否是发动机外部导致的异响，检查发动机外部最可能出现异响的地方，脱开发动机皮带，此时风扇不转，水泵不转，发电机以及空调压缩机都不转，发动机异响的故障依旧存在。

步骤四：拆下打气泵，响车后，异响依旧存在，于是可以排除发动机外部出现了问题，可以说明是发动机内部发出来的异响。

步骤五：由于是发动机异响，并没有造成发动机抖动，所以未更换减震器和飞轮。重新调整气门间隙和制动间隙，调好后，发动机异响的故障依旧存在。

步骤六：检查发动机内部，拆开发动机的缸盖，检查气门与活塞，并未发生异常现象，也未发现气门与活塞有撞击的痕迹，也未发现拉缸痕迹。

步骤七：将每一缸都调到每一刚压缩上止点位置，发现第四缸活塞低于第三缸2毫米左右，拆开检查第四缸连杆和活塞销，发现连杆小头的衬套和活塞销有磨损，尤其连杆小头磨损严重。因此导致活塞销与连杆小头的配套间隙过大，导致连杆上下移动时，连杆小头与活塞销撞击，从而发出异响。

步骤八：更换第四缸的活塞销和连杆，重新装配好。出门路试，多次检查后，未发现异常，问题得到解决。

小贴士

由于发动机运行时，各种声音造成的干扰较大，因此对于发动机异响的故障来说，一时不能准确判断出现问题的故障点在哪。所以在解决异响的故障时，要循序渐进，从外到内，检查每一个可能导致异响的部件。

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