挖机油缸拉伤是怎么引起的(挖机油缸拉缸怎么处理)

导语：挖机油缸总拉伤？这个细节没做好 换液压油也没用

油缸总被拉伤

相信在挖掘机施工过程中，很多机友都遇到过油缸拉伤等情况，一旦油缸拉伤，轻则停工耽误时间检修，付出的是人工和维修费成本。

但就怕大吨位机器油缸经常拉伤，这样肯定会影响施工质量，而且更换油缸的配件费用也不低，更何况对于大型挖掘机来讲施工时间就等于金钱，不到万不得已是绝对不能停工的。

今天剪工工程师就带大家了解一则油缸经常拉伤的维修案例，希望给大家带来参考。

故障情况

机主联系工程师说自己有台330挖机老是拉坏油缸，已经采取不少维修措施依然得不到有效解决。

工程师到达现场了解，刚开始是中臂油缸缸筒拉坏，机主清洗了管路油箱后更换液压油，然后换上新油缸，工作了两天挖斗缸出现同样的问题。

机主以为是上次清理不到位，所以这次专门清洗了所有管路、分配阀、液压泵、马达、油缸、更换了滤芯液压油，但一段时间后大臂、小臂、挖斗缸又出现同样的问题。

故障检查：

1、根据维修经验，工程师首先检测压力正常、滤芯正常、油品正常，通过客户反应每次清洗的干净，液压油冷却器更换新的，所以决定再彻底清洗一遍。

2、清洗过程中发现液压泵轴承有点响，决定取出，发现轴承表面已脱落，客户说一直没找到原因，每次清洗的都挺干净，就没注意到轴承。

故障处理：

将整个液压系统以及轴承清洗完，装车后试机一切正常。近两个月也没再次出现故障问题。

注意：

油缸拉坏，液压系统一定要清洗彻底。彻底清理的定义是发现任何杂质、金属铁屑等都必须清理干净。

如果大家在清理过程中发现液压油里有铁渣，铜渣，要分清以下几点，有铜渣注意检查泵和马达，铁渣颜色发暗检查泵和马达分配阀，发亮检查油缸、及有轴承的部件。

液压油的更换方法

另外别以为液压油及时换新的就万事大吉了，如果更换细节没有做到位，液压油新换的也会发生变质，从而导致元件磨损、油缸变色、拉缸等问题。

换油时，如果只更换油箱内的液压油，而不是将整车液压系统中的液压油全部更换，这种方法只是旧油勾兑新油，如果两种品牌型号的液压油勾兑在一起，还会引起油液变质。下面教大家如何彻底放出旧油。

▉上车部分放油步骤：

把工作装置各油缸缸杆回收到底，尽量把各个活塞缸的液压油排回液压油箱，然后直接从油箱放油。大臂油缸，主泵,回转马达部件需要单独放油。

▉下车部分放油步骤：

拆下行走马达任意一根主油管，将其堵死。低速转动马达，接收马达流出的液压油。同样方法排空另一侧行走马达液压油。

总结

平时如果大家在施工过程中也遇到了类似的故障问题，可以着手参考本文进行检修！另外液压系统是挖掘机的精密部位，哪怕是最简单的换滤芯、换油品也要格外注意！

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