途观往右跑偏解决办法(途观右跑偏是方向机问题)

导语：大众途观行驶中车辆向右跑偏诊断分析

1、故障信息

车型：途观1.8

行驶里程数：3300KM

发动机代号：CEA

故障现象：行驶中车辆向右跑偏

故障代码：无

2、维修站维修情况：

故障现象：用户反映车辆在行驶中向右跑偏

验证故障：根据以往经验，用户经常会将方向盘不正和跑偏这两种故障现象理解错误，容易让维修技师误诊，通过路试对用户描述的故障现象进行确诊，试车中发现车辆存在向右跑偏现象，方向盘角度没有问题。

新车跑偏常见问题：

车辆左右轮胎胎压不一致

轮胎本身问题

车辆底盘定位参数不正确

G85参数设定

带双小齿轮的电控机械助力转向系统---直线行驶修正功能

读取车辆直线行驶下的方向盘角度数据（与方向盘是否摆正没关系），并记录下来，以备调整后进行数据比较。

输入相关匹配通道及密码

进入006-基本设定输入通道号60后出现以下界面：

1、可行--代表可以进行设定

2、不可行--是方向盘角度超出±15°；如方向盘角度在±15°内仍显示不可行的话要进行一次“转向极限位置”（将方向盘左右各打到底）

1、方向盘向左转数据变化为“+”，向右转数据变化为“－”；

2、车辆往右跑偏将方向盘向左转动，车辆往左跑偏将方向盘向右转动；

3、该车是往右跑偏，所以将方向盘往左大概转动5°（具体视车辆跑偏的程度来决定转动角度的大小，可以用同样方法进行多次微调，直到不跑偏为止），按下激活后设定过程结束。此时方向盘灯会点亮，只要做一次“转向极限位置”故障灯熄灭。（注：在做“转向极限位置”之前一要把系统退出44转向系统，否则刚设定的数据会被改变）

再回到011-数据块观察直线行驶时的G85数据已经变化，此时在车辆直行时数据为－5.34°（把数据设定为负数其实是模拟了车辆右侧有持续的侧风的状态），此时J500认为在有侧风的情况下驾驶员为了保持车辆能够直线行驶，而处于向右“反向对抗”（向右转动方向盘），而启动电机向左施加合适的扭矩，最终让车辆有向左偏的趋势。

在对方向盘设定结束后胎压灯会被点亮，在03里面会记录了01325故障代码，清除故障码后胎压灯熄灭。

总结：

在使用中很多因素可以影响到车辆轻微跑偏，如胎压不一致、左右胎磨损差异、错误的G85基础设定、轻微的底盘故障等等，出现以上问题都可以通过此方法解决跑偏问题，但前提是一定要保证四轮定位参数没有异常，否则会引起轮胎的异常磨损和底盘故障所留下的安全隐患。

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