南阳国际玉城门票(河南南阳国际玉城的玉怎么样)

导语：汉EV自驾河南，逛南阳国际玉城景区，给媳妇买了手镯

从洛阳继续往南走就要翻越一些比较小的一些山脉，这也是河南为数不多的山区吧，洛阳往南走到了河南在西南方向的最后一个市，南阳市，只要离开南阳市以后，就进入湖北境内了。

这边的爬坡不算太长，山区是有，但是海拔落差没有云贵川那边那么长和那么大，基本上爬坡几百米就到头开始下坡了，这段路的爬坡基本还好，但是有一两段还是有三度多点的坡度的路面，这样的路面只要稍微踩点油门，电机功率就上去了，动力方面是完全没有问题的，但是就是车辆的能耗上去了。

不过大家记着一句话，那就是有上坡，肯定是有下坡的，只不过是分时间长短而已，上坡的时候电量消耗得多，但是到了下坡的时候，电动车是不需要消耗能量的，更多的是动能回收，动能回收也就是能把车辆从高处往地处跑的势能给利用起来，势能通过车辆的电机反作用力下，产生电能，电能又及时的存储到了电池里面，这样算下来，如果把上坡的能量消耗加上下坡的动能回收算下来的话，这样一上一下最多能比平原地区增加三分之一的能耗。

但是对于燃油车来说，就不止这个数值，上坡消耗的汽油是固定的，但是下坡对于燃油车基本上占不到便宜的，下坡燃油车是不能挂空挡的，如果是挂挡行驶的话，你发动机不可能停止转动，只要是在路上行驶，都会产生汽油的消耗。

我平时用得最多的还有就是这个自动大灯功能，这是我平时经常使用的功能，基本一直都是处于打开状态，这个功能我用得最舒心的就是每次只要是遇到环境光线暗下来的时候，全程灯光就会按照光线的强弱自动挡打开了，进入隧道也是自动打开的，很多朋友一般进入隧道的一般都是不打开小灯的，但是在我看来，打开了车灯的安全性一定是直线上升的。

下完坡就到了南阳市区，我们计划是在南阳市的国际玉城这边驻车，也顺带着逛一下玉城，看看有没有合适的玉石喜欢的也自己买一点带走。

千年古刹石佛寺“始于隋，兴于唐”，闻名遐迩。然而，世事沧桑，几经兴废，如今的石佛寺镇，却已没有了“石佛”的踪影，仅剩下一座大殿破败凋零，披满尘垢，任凭风雨侵蚀。

我们逛着走到了后面的玉石加工一条街，这边的玉石都是像我们云南那边的石料一样，随意地放在地上，随时准备拿来切割使用，远远的看上去，这些玉石原料和我们常见的青石也没有太大的区别，只有稍微凑上去一看，才能看得出来不同，当然了，这些体验都是像我这样对于玉石比较不专业的人判断的。

就在我们逛的时候，就有一个本地的游客用电动车拉着一大块玉石拿过来切割，这边操作切割的阿姨还是比较熟练地先把石料给夹住，然后问好客户切割的位置，熟料的打开水管，打开机器切割。

除了加工玉石的和销售，还有一部分是在摊位直播的主播，这些主播直播的时候都是在玉石市场进行的，也不知道他们在网上直播的销售如何，但是在现场看到的就是没有几个主播，蹲在地上直播，显得格外的冷清。

逛了一圈，我们决定进到玉石商场进去逛一逛，如果合适的话，买上一点带走，这边商场里面的人气也是很差的，几乎是没有游客过来的，在卖场守店铺的大多是都是一些上了年纪的，拿出来很多玉石，玉手镯，反正我是不懂，看半天也分辨不出来。

最终我们买了一支手镯，买了图开心吧，反正也是很便宜的，都不贵。

逛完回来，就做饭吃了，今天我们和一起过来驻车的小伙伴一起吃饭，用我们前车的放电功能一起做饭吃，新能源车我最喜欢的一个功能，也是每天都在使用的功能就是车辆的对外放电功能了，这个功能只要是自驾游的朋友我相信基本上是离不开这个功能的了。

本文内容由小馨整理编辑！