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奔驰低速挡怎么变成正常(奔驰升档顿挫)

导语:奔驰低速1-2升档偶尔延时的问题分析

奔驰低速挡怎么变成正常(奔驰升档顿挫)

故障现象:

1、下坡时,变速箱1-2升档发动机转速高,发动机转速可能达到4500转/分甚至以上。2、平路行驶1挡低速行驶中,换挡时发动机转速达到3000-6000转/分,1-2升档偶尔延时或不升档。

涉及车型:

搭载725.0变速箱(9速)并搭载M264发动机的车型。

故障原因:

1、车辆下坡1挡行驶松油门时,发动机转速升高可能达到4500转/分,同时1-2升档偶尔出现延时现象。此时油门深度小于5%,坡度大于2.3%(约等于1°)。这是当前软件的特性。此时发动机转速升高,是为了保障发动机的制动能力。

2、平路行驶1挡低速行驶中,加油到1升2挡换挡点前松开油门又再次加油;或松开油门后-通常伴随刹车,又再次加油时偶尔出现该现象。如果快速加油或松油门,该现象更加容易出现。这是由于在变速箱1升2挡临界点且未到达2挡时,每当变速箱电脑感知到驾驶员突然松油门,导致发动机负荷突然降低、变速箱输入转速不足,同时车辆车身降低。为了维持车辆灵活性,保证加速性能,此时变速箱都会维持在1档。稍后档油门踏板保持在某一位置不变、或油门踏板未被操作一段时间后,该现象会消失。

处理措施:

从技术角度来看,这两种现象都是正常的变速箱功能被激活,不需要维修。

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