发动机无法降到自动怠速源头竟是螺栓松了怎么回事(怠速调整螺钉)

导语：发动机无法降到自动怠速 源头竟是螺栓松了

发动机无法降到自动怠速

挖掘机想要平稳顺畅开展施工工作，各个零部件必须保证正常运行，尤其是像发动机这类精密部件，任何一丝异常都可能导致机器无法正常施工。

最近一台斗山225-7挖掘机在工作一段时间之后，司机发现在不操纵先导手柄的情况下，发动机转速不能降到怠速状态，这个故障问题就比较特殊了。

故障现象

机主反复试机查看，故障情况都很明显，发动机启动后油门旋钮拧至最大，所有操纵手柄处于中位时，发动机转速不能由2100降至1100(无自动怠速)，一直保持在最高转速。因为考虑到发动机属于机器的核心，所以机主不敢懈怠直接找来工程师开始检修。

故障分析

很多机主都反映过，找来维修师傅直接就开始拆卸，凭着经验就开始拆泵、拆发动机，这样一方面根本没有找准故障原因，另一方面也会做了许多无用功，所以工程师先是进行了详细的分析。

1、压力开关常闭合故障，导致没有自动怠速

2、压力开关线路有短路地方，导致没有自动怠速

3、压力开关的逻辑油路一直有压力油，导致压力开关处于闭合状态，无自动怠速。

检查方法

1、将油门旋钮拧到最高档位，拔下行走压力和前部压力开关线束，发动机转速由高转速降到怠速状态。然后用电线将压力开关触点短接，发动机转速由怠速升到最高转速，由此确定电气系统正常，排除压力开关和线路的问题，依次判定故障在液压系统这方面。

2、接上行走压力开关线束，做行走动作，自动怠速升降没有问题，排除行走相关联的液压元件故障。

3、接上前部压力开关线束，做前部动作，自动怠速时有时无，说明与前部动作相关联的液压元件发卡或未回中位。

4、分别做前部各个动作，发现只有大臂上升时，自动怠速会一会正常一会不正常，因此判定故障在大臂阀芯上。

故障处理解决

根据上述检查过程，工程师拆下大臂1阀芯，发现阀芯上固定弹簧的禁固螺栓未拧紧，引起阀芯未回中位引起的，引起逻辑油路有压力油，前部压力开关闭合引起的。

处理方法：拆下阀盖，取出阀芯，将松动的螺栓重新涂胶紧固后复装之后工作正常。

总结

由于阀芯的工作强度大，在阀体先导油克服阀杆的弹簧弹力，使阀芯上下移动，久而久之可能会导致固定弹簧螺栓松动，当发现此类问题时候，要早发现早修理，在紧固螺栓时建议大家涂抹螺丝紧固胶，以防下次松动。

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