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关于发电机组说法正确的是(关于发电机无功调节特性下列说法正确的是)

导语:关于发电机

关于发电机组说法正确的是(关于发电机无功调节特性下列说法正确的是)

发电机常见的损坏:

1,发电电压高或发电电压低,虽然电压高(或底)但能正常发电证明网关至发电机控制线路工作正常,可以判断为发电机调节器损坏。车辆车用电压标称为12V,一般为12.9-14.5之间(主要看车辆状况和车载电器使用状况)。通过网关驱动发电电压最高可以设置在16V, 实测15.5V左右。

Cayenne仪表提示,这个是不发电且仪表报很多故障

Cayenne 3.0机械增压发动机上的发电机

调节器已拆下,忘了拍调节器照片

2,不发电,可以使用万用表测量发电机后部的控制线来判断。控制线正常的话就是调节器损坏、控制线路不正常就需要先排除控制线路问题。

调节器大致长这样

3,发电机皮带轮或轴承异响(Cayenne 3.0机械增压发动机不存皮带轮异响在这个问题,非单向轮)。Panamera、Macan、8缸Cayenne的发电机皮带轮是单向的,可能会出现异响。一般汽配城附近都会有专门维修发电机或起动机的店铺,更换皮带轮或轴承即可。

不是广告,随意搜

为啥发电机要修呢?因为原厂的是真的贵,而且原厂的发电电流标称220A,就算市面上能买到的原厂配套品牌法雷奥也只能买到标称180A或150A的。而且国产品牌发电机装这车上不行,不是装不上,而是标称发电电流虚标,发电电压最高可能只有13V,而且一开空调电压会往下掉。

原厂配件目录

比如Macan 2.0是标配180A 但即便是买奥迪原厂的也只有150A

Cayenne 3.0

Panamera S

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