太子巡航车和街车的区别(巡航摩托车和太子摩托车的区别)

导语：巡航太子和街车哪款更适合新手？例如豪爵DR150和GZ150，如何选？

巡航太子和街车哪款更适合新手？例如豪爵DR150和GZ150，如何选？

这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看一下这位车的描述，题主说“身高169cm，巡航太子和街车，哪个会更适合新手？如果在豪爵DR150S和GZ150E之间选择，你会推荐哪款？”

根据描述来看，这位车友在车型的选择上出现了纠结，而这里的纠结点，已不再是单纯的某某车型，而是不同定位下的摩托车，所以我们很有必要，先从车型的定位和差异聊起。

1.从摩托车大类来说，不管是街车还是巡航太子，都属于跨骑车的范畴，它们都可以被看做是跨界衍生车型。

其中的巡航太子以美式风格为主流标准，这类车型的特点就是轴距会比较长，座椅相对较低，车身会比较大。例如哈雷系列就是其典型的代表。

街车类摩托车从骑士分享个人的理解来看，更像是一款将常规通路车升级优化后的跨骑车。它外观会比较动感，性能相对会比较激进，尤其会比较在意操控的表现。例如川崎的Z系列，KMT的Duke系列就是比较典型的代表车型。

这样不同的车型定位和表现会让巡航太子车偏向于休闲娱乐用途，整机会比较温和一些，它不会去刻意强调运动表现，而街车恰恰相反，会把玩乐需求放在第一位。

从这种车型的特点来看，显然巡航太子车会更适合新手，毕竟街车的性能在良好的驾驶技能的衬托下才能发挥出它的优势，而新手显然不具备这个条件，并且按照街车的表现，它还会对新手带来一定的骑行压力，毕竟这类车型会比较暴躁。不过现实中也要看具体车型和个人的身体条件。

2.根据题主的自身条件和目标车型来看，我们前面所讨论的那些问题，完全可以做弱化处理。

首先，以题主169cm的身高去驾驭目标车型的话，没有任何的压力，它们当中的任何一款都可以骑行，只不过因为坐姿不同，个人的感受不一样罢了。

其次，题主所看好的这两款车型，只是巡航太子和街车中相对比较入门的摩托车，在它们身上并不会完全体现出车型定位该有的样子。说句不好听的话，它们是巡航不巡航，街车不街车，只是外观的设计不一样罢了。

再者，因为目标车型都是小排量，所以就没有所谓的激进或不激进一说。豪爵DR150S和GZ150E的区别主要还是在个人的骑行感觉上，前者因为坐姿的设定有一定的战斗表现，会给人一种运动街车的感觉，而后者因为坐姿设定随意，所以第一次骑行时就会认为更有亲和力。

因此对题主而言这两款车都值得选择，这里就看个人更喜欢哪种车型表现了，它和是不是新手没有直接关系？

抛开车身结构上的差异，DR150各方面表现肯定会好于GZ150E。简单来说DR150系列属于豪爵的第二代通路产品，它用料会更高端，设定方向也更符合市场需求，这就使得这款车的动力和骑行品质，就要明显好于第一代产品GZ150E。

但因为这两款车本身的定位就不相同，所以这个过程中就会出现一个，外形表现决定选择结果的现象。

因此骑士分享对这两款车型的选择建议是，题主没必要考虑自己是新手的身份，而应该考虑更喜欢哪一种风格。从我和题主的沟通来看GZ150E会更适合你，不过如果感觉这款车的段位不高，那么就可以等等它的优化升级版GZS160，这也是一款豪爵的第二代产品，感兴趣的话可以多了解一下。

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