冬天怎样热车科学(冬天怎么热车不伤车)

导语：冬天到了，跟大家说说怎样热车才正确 热车的正确方法

热车这个词一般都是冬天经常听到，因为在冬天的时候天气比较冷，人们偶尔能想到要先热车，但是夏天的时候很少有人会说早上起来先热车。可是热车的说法不一，有的人说原地热车多少分钟，有的人说不能原地热车，这些有几个是正确的呢？什么才是经得起科学论证的，下面给大家说一下怎样热车才正确，热车的正确方法。

在冬天一般人们说的热车就是在原地热车30秒，而且也有人说热车就是让车内的水温和正常的温度一样就可以，但是这样的说法太多，但是冬天热车主要是车内的机油都在一起温度低不会很快的到达指定的地方。所以要热车防止开车的时候车内部受损。

其实在原地热车这个说法是不对的，大家都知道车怠速的时间长就会出现积碳的情况，而且冬天的时候说是原地怠速很长时间每天都这样时间长了当然会出现积碳的情况。而且这样不止不能保护车的变速箱而且还会对车有影响，而且就怠速的时候温度也是提不高的。

其实正确的方法是需要原地30秒，但是还有下一个步骤就是我们还需要在低速行驶，这样才能真的让车热起来，而且这样也能让车更多的地方得到润滑。其实热车的过程很快不用费得等多长时间，只要你觉得你的车机油到位，车的变速箱有了温度可以正常运转，而且氧传感器加热这就足够了。

其实人们做的热车为的还是保护车上的氧传感器，就这个氧传感器，你要是直接开车就走车没有保护氧传感器就会出现无法检测尾气，出现积碳的情况，这样对车是不好，但是在你使用车的时候怠速热车也会出现车辆积碳的情况，所以有正确的方法才是重点。

怎样热车才正确，热车的正确方法就给大家说完了，其实大家不能盲目的信那些老司机，有些是没有科学依据的常识，时间长了人们觉得是经验，其实这就是误导，很有可能出现毁车的情况。就像是上面说的原地热车可能会导致积碳，长期原地热车那就会出现发动机积碳严重的情况，这时候清除积碳费力还费钱。

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