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山地车与公路车怎么选(山地车公路车有什么区别)

导语:山地车自行车、公路车,该如何选,两种类型的车有何区别?

我国是全世界的自行车大国,特别是在上世纪七八十年代的时候,能够拥有一辆自行车都是一件很了不起的事。但在那个年代的我国,对于自行车的认识都只停留在另一个层面,那就是日常的交通工具,一辆可以载人载物的交通工具而已,对于其它类型的自行车也是很少了解。

说到自行车的发展,是西方国家发明以来,最具有历史性突破的成就,特别是在19世纪初,当时的自行车材料并没有现在那么先进,而且很多自行车都是用木头制作的,对于只有两个轮子的自行车,确实能保持平衡,这在当时的人们眼里,也许只有那些经过长期练习的人员才能骑,这也是为什么让人接受骑车是一件十分不容易的事。

自行车的发展虽然是近代工业革命的伟大的成果之一,发展至今也诞生了很多种类型的自行车,比如现在流行的山地自行车、公路自行车、淑女自行车、国内老一代的二八大杠自行车……,相比之下,自行车种类虽多,但用途却分几种。

我们所熟悉的自行车有多种车型,但是对于很多人来说,在城市里骑行一般都会选择一些省力好骑的车型,比如现在流行的山地自行车与公路车。这两款的造型也是不一样,主要区别在于这两款类型的自行车在通勤方面表现都不一样。

先说下山地自行车,山地车的尺寸有大有小,主流是车架17寸、轮子26寸,但在功能上要比公路车要先进很多,在复杂的道路条件下,山地车有更好的通过性,主要体现在车辆的减震方面,山地自行车因为属性是适合山地骑行,自然在通过复杂路况能够让骑行者避免很多不利的因素,比如采用了前后变速器、通过指拔就能在骑行中的瞬间实现灵敏的变速,让上下坡更加省力。

山地车还有一个最重要的组成部分就是减震,普通类山地自行车采用了一个前减震,速降类的山地车由于要经过更高强度的越野路况,并且在骑行老手的快速骑行时,难免会在下坡后要做些高难度的跳跃动作,对于整车的设计更为严格,通常采用车架中置减震器与前叉减震器组合。车子的规格可参考当时的套件而定,对于专业级别的山地车造价也是相当高,数万元一部的山地车也有很多。

对于山地自行车的构造,公路自行车却要简单很多,但在规格上也会与山地自行车有很大的不同,公路自行车的前轮尺寸比普通的26寸要大一些,通常采用700CC尺寸的轮子,并且车胎很窄,由于没有前减震设计,仅采用了轻量化的前叉,所以只能在路况很好的公路上骑行,由于轮胎窄,在多级变速器的合理范围内骑行比骑山地车更加轻松,主要用于休闲骑、公路竞速比赛、场地竞速比赛等。

这两种类型的自行车是当前最受欢迎的中高低端自行车类型,但车子的品牌型号各不相同,差价也是各不相同,以高端型自行车所运用到的材料就有热处理铝合金、钛合金、碳纤维等,所用到的套件就包括一些品牌变速器、飞轮、油压、气压前减震、高端材料的车把三件套等。

车子的配置就决定了车子定价,所以从数百元到几万元的自行车都能在市场上找到,抛开这些因素,如果大家从这两种类型的自行车选择的话,喜欢骑行一些山间小路与道路复杂的路段,入手山地车没错,如果仅喜欢速度与激情,骑行省力而道路有着很好的路况情况下,公路车是不二选择之一。

对于自行车界中的公路自行车、山地自行车,这两款车型的用途定位不同,因为有区别的原因,如果是你,你会选择其中哪一款类型呢?

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