bim技术在机场项目中的应用(bim技术在机电专业中有哪些应用)
导语:航站楼机电BIM技术应用总结
一、概况1、体量大、质量要求高
项目整体工期紧迫,预留BIM建模及综合排布时间较为短暂,需短时间内组织大量人力物力进行BIM建模及综合排布。同时本项目质量目标为鲁班奖,对BIM建模深度有高要求,增加了BIM建模工作量。
2、系统多、变更频繁
BIM建模必须做到无遗漏,方可保证综合管线排布的准确性。同时本工程施工过程中收到设计变更繁多,施工蓝图版本多,每次变更均需投入大量精力进行BIM建模及综合排布的调整。
3、专业分包单位多
机电安装分包单位多,BIM建模及综合排布过程中必须时刻同各分包单位保持沟通交流。各系统设计复杂,需考虑到的细节点多,BIM建模及综合排布过程中协调工作量大。
二、BIM应用1、策划
2、管线的综合排布及优化设计
3、施工工序安排
4、BIM施工出图—平面图
5、BIM施工出图—轴测图
应用于局部施工难度较大部位、作为施工参考、技术落地体现点。
6、标高分析
T2航站楼A1区二层候机厅,按照原设计尺寸,管线排布后的标高为2.7m,考虑到管道支架和保温10cm,而且需要给吊顶龙骨和灯具预留10cm,吊顶标高为2.6m,要求管道底标高为2.8m,故无法满足吊顶安装要求。
通过BIM优化,在保证风管横截面面积不变的情况下,调整风管尺寸,过大梁处管道底标高为2.8m,满足候机厅空间安装要求。
三、应用效果分析1、深化设计准确度提升约20%,深化设计时间减少10%。
2、避免交叉施工及返工,施工效率提升15%,缩短了施工工期。
3、因机电各专业碰撞发生的签证共19处。
4、预留洞口图准确率达90%以上。
5、吊顶空间狭小区域进行合理布置,满足业主要求吊顶高度。
6、三维综合管线表达方式多样确保了施工质量。
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