丰田汉兰达怠速高故障检修怎么办(丰田汉兰达怠速高故障检修怎么解决)

导语：丰田汉兰达怠速高故障检修

客户到店做更换机油并反映最近车辆怠速时抖动严重，起步加速也不顺，希望我们能找到问题所在。

故障确认：技师首先确认故障现象为：发动机转速低，怠速抖动明显，试车加速反应慢，也无故障码显示。

故障部位可能有：1进气系统漏气，2，喷油嘴，3，点火线圈，4火花塞，5，气缸压力，其他。

故障检修：

1、首先使用IT-II诊断电脑检测读取发动机故障码，无故障码输出，读取发动机数据流并未发现各项数据有异常。

2、通过查询维修履历和询问顾客得知平时只在外面的修理店更换机油，并无做过其他维修和保养。由于该车长时间没有定期清洗油路和更换汽油格，于是建议客户先清洗节气门和喷油嘴及更换汽油格，重置记忆后起动发动机，发现发动机抖动现象有了一些的改善，但新的问题又出现了，发动机怠速升高到1200转左右不变一直降不下未安装好来，断开电池头清零电脑记忆，着车后故障依旧。于是怀疑清洗节气门时是否有地方漏气或发卡，仔细检查各真空管及连接处未见有漏气，安装也良好，节气门也不发卡故障维修到这一步，为什么清洗完油路和节气门后怠速高呢？难道还没有真正找到问题的真因？

3、此时维修进入了僵局，仔细分析造成高怠速而且发动机工作不平稳的原因进行分析。根据以往的维修经验，发动机怠速高的原因有几种可能:A.发动机传感器数据失真；B.发动机ECM；C.发动机功率不足或缺缸。观察发动机数据流并无异常，也没有缺火现象，而且也无故障码显示，说明发动机电脑控制系统正常.使用当前测试做断缸测试，看是否有缺缸的现象，当切断第4缸喷油时，发动机转速并不明显，其他5个缸转速都有变化，问题应该就是第4缸工作不好导致高怠速故障了。对调第4缸和第6缸的点火线圈，重新着车测试同样是第4缸不工作，表明点火线圈正常，拆出第4缸火花塞进行跳火试验发现火花很弱，甚至无火花，火花塞也有很大的汽油味，说明第四缸火花塞工作不良，更换第4缸火花塞。故障排除。

维修总结：清洗完后发动机转速过高并且工作不稳是由于火花塞点火过弱，造成第四缸工作不良而使发动机功率不足，根据发动机怠速工作原理，该现象是由于发动机功率不足造成转速偏离发动机设定的目标转速不一致，而造成发动机ECM强制控制发动机转速要达到目标转速而造成转速过高。所以，熟练掌握专业知识和使用检测仪器是提高维修效率的最好方法。

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