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创维新能源车推荐哪款(国产新能源车最惨的一家)

  春节刚过去,各大新能源车企纷纷公布了自家的1月份销量,然而2023年的新能源汽车,似乎都遇到了开局不利的局面,即便是比亚迪和特斯拉,销量都下降了不少,然而要说到国产新能源车最惨的一家,那当属零跑汽车,2023年1月份仅卖出了1139辆,不管是环比还是同比,跌幅都达到了将近90%,甚至还不如卖家电出身的创维汽车销量高,甚至还不如比亚迪销量最差的一款车型一个月销量多。那么颜值和性价比兼具的零跑汽车,为何会变得如此凄惨呢?主要还是以下两个因素。

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  客观环境影响

  其实如果关注过汽车市场的朋友就会发现,每年的春节所在月份销量必然会比较低,所以大家应该也发现了这次新能源汽车品牌销量几乎都下降了,只是有的多有的少而已。

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  2023年1月份,新能源车国补正式结束,虽然零跑汽车在去年12月份就发出了通知,不会涨价,维持原价,然而没想到的是,在其他新能源汽车涨价的时候,特斯拉、问界、小鹏相继开启了降价,对零跑汽车的的C11和C01造成了很大的冲击。

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  所以各种客观环境因素结合到一起后,导致零跑汽车1月份销售数据就比较难看,另外零跑汽车的知名度上也不如蔚来、小鹏、理想这三家造车新势力巨头那么大,无论是销售端还是售后服务各方面,自然也就无法和那些车企相比。

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  但是还有一个现象就是,零跑汽车已经连续几个月呈现销量下跌的趋势,所以如果零跑汽车不能够及时调整,并且找准定位的话,而且加大广告宣传投入的话,那么最终可能会被淘汰出局。

  主打性价比新车却没太大竞争力

  零跑在推出零跑C01和零跑C11的时候,网上宣传信息还是比较多,但是很多人看完价格,却有点摇头,毕竟大家买哪吒和零跑这两个新能源车品牌,最主要就是冲着其性价比高而去,但是零跑汽车的零跑C01和零跑C11却明显是和比亚迪汉EV、小鹏P7、特斯拉Model3以及比亚迪唐系列定位重合了,虽然某些配置上零跑汽车更好一些,但是终归是价格突破20万元了,消费者不会为了尝鲜而去买单。

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  曾经零跑汽车销量主力的零跑T03,也因为各种原因涨价后,性价比也不再诱人了,目前指导价8.25万元到9.95万元,大家有太多的选择了,新能源车有哪吒V、长城黑猫、思皓花仙子等等,性价比更高,更便宜,而且在8万元到10万元这个区间,作为家用车而言,选择紧凑型轿车反而可能是一个更好的选择,所以很多人就会考虑燃油车,比如说吉利帝豪、长安逸动、奇瑞艾瑞泽5pro等等,空间更大也更大气。

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  所以零跑汽车如今面临着的问题就是,新车没了性价比,没有自己的核心竞争优势,而原来主力车型,性价比也不存在了,所以导致如今的尴尬局面,如果能咬牙把零跑C01和零跑C11下放到20万元以下的区间,或许会获得很不错的销量,你们觉得呢?

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